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小米SU7

經(jīng)歷了一輪預(yù)熱后，新款小米SU7正式登錄了工信部。

相比現(xiàn)款SU7，新車這次全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，同時(shí)對(duì)部分包圍進(jìn)行了黑化處理，并且還提供了全新的輪轂樣式以及碳纖維車標(biāo)的選裝。

新車有望全系標(biāo)配800V壓平臺(tái)，并升V6s Plus電機(jī)，同時(shí)底盤也會(huì)升閉式雙腔空氣彈簧 + CDC的組合。

個(gè)人預(yù)計(jì)車內(nèi)的方向盤、儀表臺(tái)以及中控臺(tái)等區(qū)域都會(huì)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，并增加1/4螺紋口的供電以及磁吸點(diǎn)位。

蔚來(lái)ES9

蔚來(lái)全新旗艦SUV ES9也終于現(xiàn)身了工信部。

從外觀上看，蔚來(lái)ES9基本就是一臺(tái)放大版的ES8，尺寸接近5.4米，體量甚至過(guò)理想 MEGA，很有氣場(chǎng)。

ES9延續(xù)了ET9的端路線，提供雙車身、大餅輪轂、電動(dòng)踏板、23英寸大輪轂等選裝，大量鍍鉻元素的加入，也進(jìn)一步強(qiáng)化了旗艦定位。

配置方面，像是ET9上的全主動(dòng)懸掛、線控轉(zhuǎn)向等端技術(shù)在這臺(tái)車上大概率也不會(huì)缺席。

大覺得 ES9更像一臺(tái)放大的ES8，還是ET9的SUV版本？

大眾ID. ERA 9X

大眾ID. ERA概念車終于迎來(lái)了量產(chǎn)版本，正式名稱確定為了ID. ERA 9X。

新車車長(zhǎng)突破了5.2米，軸距3米，采用六座布局，比現(xiàn)在的途昂還大上一圈。

動(dòng)力方面，新車也是大眾的款增程車型，采用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，配備51.1或65.2度電池，純電續(xù)航340km，并且還會(huì)支持后輪轉(zhuǎn)向功能。

智能配置上，新車車頂還配備了激光雷達(dá)，個(gè)人預(yù)計(jì)新車將和AUDI品一樣采用Momenta的方案，將具備速/城市NOA的能力。

氪8X

如果說(shuō)氪9X主打商務(wù)行政范兒，那全新的8X走的就是更運(yùn)動(dòng)的路線，采用了類似的直瀑式前臉，整體線條更圓潤(rùn)，尾燈造型也相似，但尾部取消了“天地門”設(shè)計(jì)。

兩者的關(guān)系有點(diǎn)像路虎攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版，同源但風(fēng)格分明。

雖然名字是8X，但從前臉就能看出它和9X是“一人”，定位上也不會(huì)稀釋9X的旗艦含金量。

作為二款搭載浩瀚-S豪華電混架構(gòu)的車型，氪8X在核心技術(shù)上預(yù)計(jì)將大量“繼承”9X的配置，48V主動(dòng)穩(wěn)定桿、6C快充大電池、雙腔空氣懸架等關(guān)鍵配置預(yù)計(jì)也會(huì)部分出現(xiàn)在8X上。

智界V9

鴻蒙智行終于迎來(lái)了款MPV——智界V9。

從申報(bào)信息來(lái)看，智界V9在設(shè)計(jì)上延續(xù)了智界品一貫的風(fēng)格，辨識(shí)度很，沒有走傳統(tǒng)MPV的“方盒子”路線。

動(dòng)力方面，智界V9采用增程動(dòng)力，配備53度電池和60L大油箱，純電續(xù)航可達(dá)210km，綜合續(xù)航預(yù)計(jì)可突破1250km。

在車內(nèi)，新車將發(fā)鴻蒙智行的全新三聯(lián)屏車機(jī)，鋼絞線二排還可支持180度旋轉(zhuǎn)，能和三排形成對(duì)坐，預(yù)計(jì)空間靈活和儲(chǔ)物能力也會(huì)是它的一大亮點(diǎn)。

1-11月，北京全市房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋新開工面積1010.4萬(wàn)平方米，同比下降12.4%。其中，住宅新開工面積637.7萬(wàn)平方米，下降10.4%；辦公樓26.7萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)13.1%；商業(yè)營(yíng)業(yè)用房53.8萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)3.3%。

樂道L90

樂道L90這次在工信部補(bǔ)充了一個(gè)配版本，新增了雙車身以及激光雷達(dá)這兩項(xiàng)關(guān)鍵配置。

新車預(yù)計(jì)會(huì)作為一個(gè)補(bǔ)充的配版本和現(xiàn)款車型同步銷售，參考同類車型的定價(jià)策略，這個(gè)版本預(yù)計(jì)會(huì)1.5-2萬(wàn)元左右。

此前樂道汽車總裁沈斐曾透露新車將會(huì)在今年二季度上市，大愿意為激光雷達(dá)和雙車身加多少錢？

奔馳GLC 純電版

GLC L純電版很可能會(huì)成為奔馳今年重磅的新能源車型。

新車采用奔馳新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不再是EQ系列的“鼠標(biāo)”造型，大尺寸盾形格柵還致敬了1960年代的經(jīng)典車型300 SEL 6.3，辨識(shí)度非常。

尺寸方面，在加長(zhǎng)軸距后，新車車長(zhǎng)接近了5米軸距過(guò)了3米，依舊保持了5座的布局。

動(dòng)力上，純電GLC則是基于全新MB.EA純電屬平臺(tái)打造，目前僅申報(bào)了350L尾標(biāo)的車型，配備雙電機(jī)，大功率463kW。

速騰S

在速騰被引進(jìn)20周年之際，一汽-大眾速騰族迎來(lái)了新成員——速騰S。

新車的定位預(yù)計(jì)在速騰L之下，尺寸稍小，門把手也回歸了傳統(tǒng)的樣式。

動(dòng)力部分，提供1.5L和1.5T兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L版本預(yù)計(jì)匹配6AT變速箱，1.5T車型則搭載7速雙離合變速箱。

新車預(yù)計(jì)于本月底正式亮相，并于一季度內(nèi)完成上市。

零跑A10

零跑面向小型車市場(chǎng)出了全新的A系列，款車型A10定位純電小型SUV。

外觀上，零跑A10采用零跑新族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尾燈造型像兩張“笑臉”，辨識(shí)度很。

智能配置是它的一大亮點(diǎn)，提供8295座艙芯片，配車型甚至可選8650芯片加激光雷達(dá)，這在10萬(wàn)SUV中相當(dāng)罕見。

如果你今年準(zhǔn)備買小車，或許可以觀望一波零跑的A系列。

別克至境E7

相比起此前的5米的轎車別克至境L7，這次的E7在尺寸上就要克制得多，4.85米的車長(zhǎng)和2.85米的軸距基本就是中型SUV的水準(zhǔn)。

動(dòng)力部分，別克至境E7則是采用了插混動(dòng)力，提供1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配20度和32度兩種電池規(guī)格，純電續(xù)航168km。

同時(shí)，新車的配車型也和此前的L7一樣配備了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)同樣會(huì)搭載來(lái)自momenta的R6大模型，具備速/城區(qū)NOA等能力。

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