據(jù)外交部網(wǎng)站信息北屯預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，應(yīng)國主席習(xí)近平邀請，韓國總統(tǒng)李在明將于2026年1月4日至7日對中國進(jìn)行國事訪問。

　　外交部發(fā)言人林劍在此前的例行記者會上表示，此訪是李在明總統(tǒng)就任后次訪華。中韓互為重要近鄰和合作伙伴，期待在兩國元戰(zhàn)略引領(lǐng)下，此訪為動中韓戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系進(jìn)一步向前發(fā)展發(fā)揮積作用。

　　這也是2017年時任韓國總統(tǒng)文在寅訪華后，韓國總統(tǒng)時隔近9年再次對中國進(jìn)行國事訪問。此訪距離李在明就任總統(tǒng)過去215天，也是繼去年11月在韓國慶州亞太經(jīng)合組織（APEC）領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議期間次舉行中韓腦會談后，時隔兩個月中韓領(lǐng)導(dǎo)人再次會談。

　　對于李在明新年伊始的來訪，上海市朝鮮半島研究會會長、上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)朝鮮半島研究中心主任詹德斌在接受一財經(jīng)采訪時表示，李在明此訪會對中韓關(guān)系產(chǎn)生非常顯著的動，“自上任以來，李在明政府不斷發(fā)出重視中韓關(guān)系的信號。如果說去年11月中韓領(lǐng)導(dǎo)人在APEC會議期間的互動預(yù)示著中韓關(guān)系止跌企穩(wěn)，那么李在明的回訪對于中韓關(guān)系來說是揚(yáng)帆起航。此訪有助于落實雙方此前達(dá)成的共識，解決遺留問題?！?/p>

　　尋找新的經(jīng)貿(mào)合作模式

　　詹德斌分析道，此次李在明訪華的一大看點就是中韓關(guān)系在既有的基礎(chǔ)上如何恢復(fù)，如何勾勒新的起點，為未來定調(diào)。其次，詹德斌認(rèn)為，關(guān)于東北亞半島的和平與穩(wěn)定也是李在明此訪的一大，“李在明希望借訪華之機(jī)能夠打破當(dāng)前半島局勢的僵局?！?/p>

　　此外，中韓之間的經(jīng)貿(mào)合作和人文交流，也是核心議題。據(jù)央視新聞報道，此次訪華，李在明將率領(lǐng)約200人的經(jīng)貿(mào)團(tuán)，其中包含了韓國主要企業(yè)的代表。李在明表示，韓中將在人工智能、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，通過建立新的合作關(guān)系，打造有利于雙方發(fā)展的合作型經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

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　　詹德斌表示，去年韓國全年經(jīng)濟(jì)增速僅為1%，在沒有諸如金融危機(jī)等重大事件的情況下，1%的增長率對于出口導(dǎo)向型的韓國經(jīng)濟(jì)而言實屬罕見，“因此，對于李在明來講，如何尋找中韓經(jīng)貿(mào)合作的新模式，是相當(dāng)重要的任務(wù)?！?/p>

　　據(jù)中方統(tǒng)計，自1992年中韓建交以來，中韓雙邊經(jīng)貿(mào)額已從當(dāng)初約50億美元躍升至去年的3280.8億美元。2025年前三季度，中韓雙邊貿(mào)易額為2422.9億美元。中國已連續(xù)21年位居韓國一大貿(mào)易伙伴國，韓國是中國二大貿(mào)易伙伴國。

　　在詹德斌看來，雖然中韓經(jīng)貿(mào)總量一直保持在位，且不斷在突破，但是對韓國來說，中韓經(jīng)貿(mào)的內(nèi)涵發(fā)生了巨變，中國對韓貿(mào)易從昔日的逆差國轉(zhuǎn)變成為了順差國。

　　中韓經(jīng)貿(mào)的這一變化出現(xiàn)在2023年。根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的統(tǒng)計，當(dāng)年韓國對華出口額為1248.35億美元，自華的商品總額為1428.49億美元，逆差約為180億美元，為建交后31年來次。

　　此外，詹德斌表示，僅以2024年數(shù)據(jù)為例，韓美貿(mào)易在持續(xù)增加，總量上已接近中韓貿(mào)易，而且，美國成了韓國大的貿(mào)易順差國，“在這種情況下，中韓經(jīng)貿(mào)合作亟需尋求新的合作模式。”他舉例道，比如在新技術(shù)領(lǐng)域的合作，又或者韓國希望借助中韓自貿(mào)協(xié)定（FTA）二階段談判的盡早完成，打開中國的服務(wù)業(yè)市場，使得韓國的醫(yī)療、養(yǎng)老服務(wù)、旅游、金融等企業(yè)在中國市場有更多的發(fā)展機(jī)遇。

　　據(jù)韓媒報道，錨索中韓貿(mào)易代表去年12月底在北京會晤，商定從今年起定期舉行各方有關(guān)部門全部參與的線下會議，加快進(jìn)韓中自貿(mào)協(xié)定二階段談判，爭取縮小意見分歧。若中韓自貿(mào)協(xié)定二階段談判談妥，兩國互相開放的市場范圍將從目前的工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大到金融、電信、法律、文化等服務(wù)和投資領(lǐng)域。

　　“韓國各界當(dāng)務(wù)之急是重新認(rèn)識中國”

　　值得注意的是，李在明上任后，已出多項舉措加強(qiáng)韓國在人工智能（AI）等科技領(lǐng)域的發(fā)展。尤其在去年11月的國會施政演說中，李在明強(qiáng)調(diào)，2026年是開啟AI時代、開創(chuàng)韓國新征程的歷史起點，須全力追趕，韓國將以“躍升為AI三大強(qiáng)國”之一為目標(biāo)。韓國政府新編制的2026年度預(yù)算中，10.1萬億韓元（約合535億元人民幣）將用于AI領(lǐng)域，約為2025年預(yù)算的三倍。戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)研發(fā)預(yù)算增至歷史的35.3萬億韓元，同比增長19.3%。

　　詹德斌告訴一財經(jīng)，在新技術(shù)領(lǐng)域，中國領(lǐng)跑全球，因此，在人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，甚至半導(dǎo)體方面，中韓還是能找到新的合作空間。他特別強(qiáng)調(diào)，在新能源汽車這一領(lǐng)域，韓國在電池領(lǐng)域優(yōu)勢顯著，中國的巨大市場對于韓國車企來說又具吸引力，“目前韓國車企在中國市場的電動化浪潮中有些束手無策，市場占有率不足1%。所以，作為一個汽車制造強(qiáng)國，同時毗鄰中國，韓國車企肯定希望與中國合作伙伴尋找進(jìn)一步的合作契機(jī)。”

　　此外，從投資領(lǐng)域來看，詹德斌注意到，過去多以韓國對華投資為主，但近些年來中國對韓國的投資也在大幅增加，中韓之間的雙向投資漸趨活躍。

　　據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部統(tǒng)計，2024年中國對韓國投資申報金額57.86億美元，同比激增266.1%；實際到位資金5.14億美元，同比增長68.4%。截至2024年末，中國對韓國直接投資到位資金累計79.54億美元。

　　“由于近年來韓國加大對美國貿(mào)易投資，再加上去年新簽署的美韓貿(mào)易協(xié)定中所規(guī)定的條款，未來韓國國內(nèi)市場的空白，為更多中國企業(yè)前往韓國投資提供了機(jī)遇?！闭驳卤笳f道。

　　當(dāng)然，詹德斌特別強(qiáng)調(diào)，中韓貿(mào)易在發(fā)展的同時，也不能忽視三方美國的影響，“如果沒有美國的限制，相信中韓貿(mào)易，特別是在技術(shù)層面的合作肯定會更緊密，畢竟雙方能實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。對于韓國企業(yè)來說，也是游走在中美之間。”他說道。

　　就在李在明訪華前夕，據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，“據(jù)消息人士透露，三星和SK海力士已獲美國批準(zhǔn)，在2026年向中國出口芯片制造設(shè)備?！?/p>

　　“在這一背景下，中韓在科技領(lǐng)域并非沒有一點合作空間。”詹德斌說道，“對于韓國企業(yè)來說，當(dāng)前關(guān)鍵的是對于中國市場的認(rèn)知需要改變，需要承認(rèn)中國在技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先，所以李在明此次訪華，也是動韓國各界重新認(rèn)識中國。正確的認(rèn)知，會使得后續(xù)的合作更加主動與順暢。”

　　（本文來自一財經(jīng)）

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責(zé)任編輯：江鈺涵 北屯預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格