2025 款本田皓影 240TURBO（燃油）、e:HEV（混動(dòng)）、e:PHEV（插混）三款動(dòng)力版本市場(chǎng)行情如何呢？營(yíng)口預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格

從渠道看，優(yōu)惠后裸車價(jià)區(qū)間 12.59 萬至 21.39 萬元，適配不同預(yù)算與用車需求。

預(yù)算13萬~15萬：優(yōu)先燃油兩驅(qū)豪華版，配置均衡，優(yōu)惠后價(jià)比。

預(yù)算15萬~18萬：選混動(dòng)兩驅(qū)豪華版，省油平順，適合長(zhǎng)期用車。

限/追求綠：選插混尊貴版，終端價(jià)16.59萬起，兼顧經(jīng)濟(jì)與政策權(quán)益。

燃油版搭載 1.5T+CVT 動(dòng)力組合，WLTC 綜合油耗 7.31L/100km，動(dòng)力夠用且養(yǎng)護(hù)成本親民，核心車型包括兩驅(qū)精英版、豪華版、尊貴版及四驅(qū)尊享版，指導(dǎo)價(jià) 18.59 萬至 24.99 萬。終端優(yōu)惠方面，北京地區(qū)直降 4.0-4.5 萬元，全國主流優(yōu)惠 5.0-6.0 萬元，沖量地區(qū)可達(dá) 6.2 萬元，優(yōu)惠后裸車價(jià) 12.59 萬起，部分配置支持 7 座選裝，適合預(yù)算有限、年行駛里程 1.5 萬公里以內(nèi)的城市通勤用戶，其中兩驅(qū)豪華版因配置均衡（含 L2 輔助駕駛、LED 大燈等實(shí)用功能）成為價(jià)比選。

混動(dòng)版采用 2.0L + 雙電機(jī) + E-CVT 的四代 i-MMD 系統(tǒng)，WLTC 油耗低至 4.9L/100km，駕駛平順靜謐且續(xù)航無憂，電池享 10 年 / 20 萬公里質(zhì)保，車型涵蓋兩驅(qū)豪華版、尊耀版及四驅(qū)尊耀版、至尊版，指導(dǎo)價(jià) 19.99 萬至 26.39 萬。終端優(yōu)惠與燃油版接近，北京地區(qū)直降 4.0 萬元，全國主流優(yōu)惠 5.0-6.0 萬元，優(yōu)惠后裸車價(jià) 13.99 萬起，同配置與燃油版指導(dǎo)價(jià)一致，長(zhǎng)期用車更省成本，適合年行駛 2 萬公里以上、注重燃油經(jīng)濟(jì)的庭用戶，兩驅(qū)尊耀版因新增 Honda SENSING 360 智駕系統(tǒng)，成為用商務(wù)兼顧的熱門選擇。

（江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/黃蒙 周雷 編輯/張萌）

你一定見過這樣的場(chǎng)景：早盤券商集體拉升，散戶群里瞬間沸騰，鋼絞線廠家有人喊著“滿倉沖”，有人曬出持倉截圖，你忍不住跟風(fēng)買入，結(jié)果午后跳水被套；大盤連續(xù)下跌三天，身邊人都在恐慌割肉，說“要跌破3000點(diǎn)”，你扛不住壓力清倉離場(chǎng)，轉(zhuǎn)頭就迎來。這就是人的陷阱：貪婪讓你追在點(diǎn)，恐懼讓你割在低點(diǎn)，僥幸讓你抱有“再漲一點(diǎn)就賣”的幻想，從眾讓你跟著大眾踩進(jìn)同一個(gè)坑。而“安靜的散戶”核心的優(yōu)勢(shì)，就是跳出了這場(chǎng)情緒內(nèi)耗——?jiǎng)e人瘋狂時(shí)他們保持警惕，別人恐慌時(shí)他們理評(píng)估，不貪短期暴利，不懼暫時(shí)回調(diào)，不抱僥幸心理，更不盲目跟風(fēng)，只按自己的節(jié)奏穩(wěn)步前行。

插混版基于混動(dòng)系統(tǒng)升，支持外接充電，WLTC 純電續(xù)航 73 公里，可上綠享受新能源政策，核心車型為尊貴版、尊享版及四驅(qū)至尊版，指導(dǎo)價(jià) 22.59 萬至 26.99 萬。終端優(yōu)惠力度穩(wěn)定，全國主流直降 5.9-6.0 萬元，北京地區(qū)優(yōu)惠 5.0-5.5 萬元，優(yōu)惠后裸車價(jià) 16.59 萬起，置換補(bǔ)貼可達(dá) 6000-8000 元，部分城市還有額外新能源補(bǔ)貼。其既滿足短途純電零油耗通勤，又能長(zhǎng)途混動(dòng)無憂出行，為限城市用戶或有充電條件、追求低能耗的用戶設(shè)計(jì)。

三款動(dòng)力版本均支持5000~8000元置換補(bǔ)貼及 24 期 0 息 / 低息分期政策，贈(zèng)品多為腳墊、車膜、保養(yǎng)券等（以門店為準(zhǔn)）營(yíng)口預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，購車時(shí)建議對(duì)比 2~3 4S 店鎖定綜合方案，避免低價(jià)引流陷阱。