快科技 1 月 7 日消息，前有小米 SU7 Ultra，后有仰望 U9 Xtreme，這兩年紐北賽道在中國(guó)引發(fā)了非常強(qiáng)的關(guān)注，不過(guò)見(jiàn)多了速，可否有人對(duì)"慢"感興趣？

近日有海外媒體報(bào)道，法國(guó)微型車(chē)制造商 Ligier 在紐北賽道上創(chuàng)下了"慢"記錄，旗下 JS50 成為紐北歷史上完成單圈時(shí)間長(zhǎng)的車(chē)型，用時(shí) 28 分 25.8 秒。

此前的慢記錄誕生于 1960 年，由前東德制造的 Trabant P50 保持，用時(shí) 16 分 1 秒，一直保持到 JS50 挑戰(zhàn)之前。

JS50 屬于"輕型四輪車(chē)"認(rèn)證類(lèi)別，搭載一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速被限制在約 45km/h，在法國(guó)無(wú)需駕照就能開(kāi)，只要駕駛?cè)四隄M 14 歲就可合法上路。

       權(quán)力主導(dǎo)的資源流動(dòng)社會(huì)資源（土地、資本、信息、教育等）并非自由競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，而是通過(guò)權(quán)力系統(tǒng)定向配置。政策傾斜、資本流向、平臺(tái)壟斷等機(jī)制構(gòu)成資源分配的“隱形網(wǎng)絡(luò)”，例如一線城市資源集聚源于政策與資本的雙重傾斜。這種配置模式?jīng)Q定了個(gè)體獲取資源的能力與其所處權(quán)力結(jié)構(gòu)的位置直接相關(guān)。       

兩人被嚇得差點(diǎn)跌坐在地上。他們顧不上釣魚(yú)了，錨索趕緊掏出手機(jī)打電話報(bào)了警。市、區(qū)公安局負(fù)責(zé)同志立即率領(lǐng)偵技人員火速趕往現(xiàn)場(chǎng)。

有意思的是，為準(zhǔn)備本次挑戰(zhàn)，兩名法國(guó)記者駕駛該車(chē)從巴黎一路行駛約 499km 抵達(dá)北環(huán)，中途僅消耗一箱柴油，實(shí)測(cè)油耗約為 3.0L/100km，堪稱(chēng)致省油。

除柴油車(chē)型外，Ligier 還準(zhǔn)備了兩款純電版 JS50 進(jìn)行了圈速測(cè)試，其中一款仍舊無(wú)需駕照，代價(jià)就是嚴(yán)格限速；而另一款則為 L7e 別，時(shí)速可提升至約 76km/h。

由于純電版的續(xù)航僅為 191km，為節(jié)省時(shí)間，兩款電動(dòng)汽車(chē)均通過(guò)運(yùn)輸方式運(yùn)至賽道。

終測(cè)試成績(jī)顯示，無(wú)需駕照的純電版本跑出 27 分 55.6 秒，比柴油版快了接近 30 秒，而 L7e 版本則將成績(jī)提至 19 分 53.4 秒。

后補(bǔ)充一個(gè)冷知識(shí)，目前北環(huán)快的量產(chǎn)車(chē)仍是梅賽德斯 -AMG One，圈速為 6 分 29.1 秒十堰預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，為妥妥大魔王別。