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2025年7月10日，零跑汽車旗下智能越享中型SUV--全新C11正式上市。新車共出5款車型，售價14.98-16.58萬元，依舊提供純電/增程版本，作為中期改款車型，此次新車在造型設(shè)計、智能座艙、續(xù)航能、輔助駕駛、駕控體驗及安全基因六大維度實現(xiàn)突破，110項重磅升，價值提升4萬元，堪稱是同智能SUV的品價比天花板。

除此之外，官方還帶來了具誠意的權(quán)益，即日起至2025年8月31日24點，只要完成定購的用戶，即可享受以下七重好禮：

復(fù)購禮：零跑全系車型用戶增換購全新C11，享5000元/臺現(xiàn)金補貼；

金融禮：至享5000元/臺金融貼息；

選裝禮：1000元智能香氛系統(tǒng)選裝基金；

質(zhì)保禮：終身免費電池質(zhì)保，終身免費電驅(qū)質(zhì)保；終身免費電控質(zhì)保，終身免費整車質(zhì)保 (以上限任車主且非營運)

補能禮：免費享價值3680元的充服務(wù)包(含7kW充電樁和30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝)

流量禮：享終身免費基礎(chǔ)流量；享2年免費娛樂流量(4G/月)；

轉(zhuǎn)介紹禮：價值300元轉(zhuǎn)介紹禮(邀請人100元保養(yǎng)券*2，被邀請人100元保養(yǎng)券*1)

新車簡介：

外觀方面，全新C11在細節(jié)上進行了微調(diào)，增程和純電都采用封閉式前臉，并配備分體式大燈，下包圍進氣口配備主動式格柵，整體顏值得到提升，另外車頂激光雷達采用扁平化設(shè)計。而且值得一提的是，新款車型風(fēng)阻系數(shù)從0.286Cd降至0.28Cd。

車身側(cè)面，分車身營造出懸浮車頂果，上部為黑車頂，新車更換了20英寸20幅輪圈，配備了前四活塞綠卡鉗。車型尺寸方面，新車長寬分別為4780/1905/1658mm，軸距為2930mm。新車還采用無框式車門，前排有雙層靜音玻璃。

至于尾部變化不大，依舊是貫穿式尾燈，直接將科技感拉滿。不過新增的"霧凇米"外觀則成為了點睛之筆，其靈感源自晨曦中凝結(jié)的霧凇晶粒，在低調(diào)中透顯溫潤光澤與感，可以滿足用戶不同的審美需求。

步入座艙，全新C11內(nèi)飾以"造型做減法，體驗做加法"為核心理念，打造越舒享座艙。新車整體造型煥新為族式新設(shè)計，簡約但不失豪華感。Nappa環(huán)保真皮座椅采用北美五大湖區(qū)優(yōu)質(zhì)牛皮，經(jīng)過40余道工序鞣制，兼具柔軟觸感與耐磨。

中控區(qū)域升為同大17.3英寸懸浮式清屏，2.8K分辨率與6mm窄邊框帶來沉浸式視覺體驗。下方16.3L大鏤空儲物空間嵌入柔光照明燈，兼顧實用與儀式感。環(huán)繞式256瀑布流光氛圍燈可隨音樂律動變換，配合貫穿式電動隱藏出風(fēng)口與智能香氛系統(tǒng)，構(gòu)建起"視、聽、觸、嗅"四維感官空間。

座椅方面，前排座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、腰部支撐4向電動調(diào)節(jié)、吸入式通風(fēng)、加熱、按摩、記憶、迎賓以及駕電動腿托4向調(diào)節(jié)等功能。后排座椅同樣支持加熱功能，并新增靠背27°與32°兩調(diào)節(jié)，配合隱私玻璃與多功能觸控屏，打造屬移動舒適艙。

更值得關(guān)注的是，全新C11搭載同2160W功率的21揚PSS豪華音響，支持7.1.4杜比全景聲與四種自研音模式，媲美百萬豪車的聽覺盛宴。不僅如此，新車還配備了60英寸AR-HUD，可提供車速模式、AR模式、地圖模式三種智能場景模式，自由切換，無需低頭查看儀表，顯著提升駕駛安全與便捷。

天津市瑞通預(yù)應(yīng)力鋼絞線有限公司

駕駛輔助方面，全新C11配備頂置激光雷達，全車共計27個駕駛輔助傳感器，預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)用通8650駕駛輔助芯片，算力200TOPS，可以支持NAP速領(lǐng)航、CNAP通勤記憶領(lǐng)航、停車場記憶泊車等功能，并支持端到端大模型。

動力方面，新款零跑C11增程版搭載1.5L增程器，CLTC純電續(xù)航300km，CLTC綜合續(xù)航1220km，綜合功率200千瓦，綜合扭矩320牛·米，CLTC饋電油耗5.11L/100km，0-100km/h加速7.6秒。純電車型采用800V架構(gòu)，CLTC續(xù)航提升至640km，30%-80%快充提升至18分鐘，后置后驅(qū)單電機綜合功率提升至220千瓦，綜合扭矩360?！っ?，0-100km/h加速6.1秒。

從多周期分析，周線別來看近期價格在周線關(guān)鍵上下盤整，目前周線阻力于97.90區(qū)域，價格在此位置之下偏空對待，價格只有后續(xù)周線收盤在此位置上方才會轉(zhuǎn)多。從日線別看，隨著時間的移目前日線阻力于98區(qū)域，目前需要關(guān)注價格能否站穩(wěn)日線及周線共振阻力是關(guān)鍵。從四小時上看，昨日如期回踩四小時支撐后進一步上漲，目前價格依舊在四小時支撐上方，今日關(guān)注97.60-70區(qū)間支撐，上方關(guān)注97.90-98區(qū)間站穩(wěn)狀態(tài)。一小時上目前短線呈現(xiàn)震蕩上漲，所以繼續(xù)等待回踩支撐后上行，價格后續(xù)站穩(wěn)關(guān)鍵阻力后才會持續(xù)發(fā)力。

今日需要關(guān)注的數(shù)據(jù)有，美國8月CPI年率未季調(diào)和美國截至9月6日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)。此外，歐洲央行晚間將公布利率決議，需要關(guān)注。

底盤方面，全新C11采用前雙叉臂后五連桿立懸架，聯(lián)合歐洲底盤團隊調(diào)校，應(yīng)用全球駕控模擬器，歷經(jīng)三輪精細底盤調(diào)校與近300組減振器方案優(yōu)化，配合FSD可變阻尼減振器，實現(xiàn)顛簸路面舒適提升50%以上，速過彎側(cè)傾抑制小于3°。制動系統(tǒng)則搭載大陸Onebox線控制動，實現(xiàn)同優(yōu)35.7m的制動距離，配合低附路面20%對開坡道爬坡能力，確保全場景駕控穩(wěn)定。

安全方面，全新C11車身強度鋼占比達81.9%，熱成型鋼占比23.37%，采用TWB一體式熱成型地板梁與2000MPa核潛艇熱成型材料，構(gòu)建起"鎧甲"被動防護。電池安全方面，CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度15.5%，配合AI云診斷+AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)熱失控后48小時不起火、不爆炸的致安全。且電池安全設(shè)計提前滿足新國標(biāo)，并提供電池終身免費質(zhì)保。

主動安全層面，全新C11搭載零跑自研LMC一體化運動融合控制技術(shù)，實現(xiàn)百萬豪車安全功能下放，能夠在120公里時速爆胎、濕滑冰雪路面、速過彎等端情況下保持車身穩(wěn)定，大大提駕駛安全。

總的來說七臺河預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，此次全新C11是迎來了全方面的提升，在造型設(shè)計、智能座艙、續(xù)航能、輔助駕駛、駕控體驗及安全基因六大維度實現(xiàn)突破，帶給了消費者更優(yōu)的用車體驗，而增程+純電車型的組合，也帶給消費者更豐富的選擇，所以如果你近期有購車需求的話，全新C11真是一款不錯的選擇。