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近空調圈有點熱鬧，海爾、美的這些大廠突然集體開始"鋁代銅"技術，簡單說就是把空調里關鍵的換熱器材料從銅換成鋁。

唯格力這邊沒動靜，董明珠還放話"堅決不用鋁管"。

作為學飛行器環(huán)境業(yè)的，天天跟熱力學打交道，今天就從技術角度跟大掰扯掰扯，這事兒到底是進步還是在走回頭路。

空調心臟的材料之爭，銅為什么是老大哥？

要說空調的核心部件，換熱器對算一個，相當于空調的"熱交換心臟"。

不管是制冷還是制熱，都得靠它把熱量搬來搬去。

那這心臟用啥材料好？行業(yè)摸爬滾打這么多年，后選了銅，不是沒道理的。

先從熱力學原理說，空調本質是逆著溫度梯度傳熱，靠蒸汽循環(huán)把熱量從低溫往溫送。

這個過程中，換熱器的導熱能力直接決定率。

銅的導熱系數是401W/m·K，鋁呢？237W/m·K，差了快一倍。

打個比方，同樣大小的換熱器，銅的傳熱速度就像速路，鋁的頂多算省道，率差得不是一星半點。

除了導熱，耐腐蝕也關鍵。

空調里的冷媒和空氣長期接觸，銅管氧化速度慢，用個十年八年問題不大。

鋁就不一樣了，表面容易形成氧化膜，時間長了可能出現針孔，到時候冷媒泄漏，不光制冷果下降，還得花錢修。

我見過不少老空調加氟的，多數都是因為管子出了問題。

還有熱膨脹系數，空調工作時溫度忽忽低，材料得能跟著伸縮。

銅的膨脹系數比較穩(wěn)定，和其他部件匹配度。

鋁的膨脹系數比銅大不少，長期冷熱交替，接口處容易松動，密封就成了大難題。

這可不是小問題，密封不好漏了冷媒，維修成本可不低。

鋁代銅的誘惑與陷阱，便宜的代價是什么？

那為啥大廠們非要換鋁呢？說來說去還是錢的事兒。

現在銅價都漲到2.2萬美元/噸了，鋁才4000多美元，價格比差不多1:5。

一臺空調換熱器用銅少說也得幾公斤，換成鋁成本立馬降一大塊。

電行業(yè)利潤本來就薄，誰不想多賺點呢？

但便宜歸便宜，技術缺陷擺在那兒。

就說導熱能，前面提到銅比鋁強不少。

這直接導致空調制冷制熱變慢，能比下降。

本來10分鐘能涼下來的房間，鋁管可能得15分鐘，電費不知不覺就多了。

長期用下來，省的那點購機錢，說不定全搭電費里了。

耐腐蝕更得說道說道，之前幫朋友修過一臺用了五年的鋁管空調，拆開一看，鋼絞線換熱器表面都有點發(fā)白了，仔細看還有小坑。

師傅說這就是氧化了，再用兩年可能就得漏氟。

反觀我那臺老銅管空調，用了八年，換熱器還是锃亮的。

這么一對比，誰更省心一目了然。

還有維護成本，鋁管空調一旦出問題，維修可比銅管麻煩。

鋁的焊接難度比銅大，很多維修師傅不接這活兒，報價也。

有次聽維修師傅吐槽，鋁管漏氟找漏點比銅管難一倍，有時候查半天都找不著，后只能建議換換熱器，那成本就更了。

聊到這兒可能有人問，汽車散熱器不也從銅換成鋁了嗎？人不也用得好好的？汽車和空調情況不一樣。

汽車散熱器工作環(huán)境相對穩(wěn)定，而且有門的冷卻液保護，鋁的腐蝕問題能緩解。

空調換熱器直接接觸空氣和濕氣，環(huán)境復雜多了，照搬汽車經驗怕是行不通。

其實電行業(yè)不是一次搞材料替代了。

早幾年冰箱蒸發(fā)器就有用鋁管的，結果投訴率比銅管不少，后來不少品又悄悄改回銅了。

歷史經驗擺在那兒，材料替代不是拍腦袋就能成的，得綜合考慮能和壽命。

作為消費者，怎么選呢？教大個簡單辦法，買空調時問一句"換熱器是銅管還是鋁管"，再看看說明書。

如果是南方潮濕地區(qū)，建議優(yōu)先選銅管，耐腐蝕更重要，北方干燥地區(qū)，要是預算有限，鋁管也不是不能考慮，但得做好五年左右可能維修的心理準備。

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說到底，企業(yè)追求成本優(yōu)化沒問題，但不能以犧牲能為代價。

空調是耐用品，一用就是十年八年，短期省成本，長期讓消費者買單，這生意做不。

希望行業(yè)能多在技術創(chuàng)新上下功夫，比如研發(fā)更的銅管設計，或者找到真正能替代銅的新材料，而不是簡單粗暴地換材料。

后說句實在話，技術進步應該是讓產品更好用、更耐用，而不是更便宜但更短命。

消費者不傻，誰真為用戶著想，誰只想賺快錢，時間長了大都看得明白。

希望這場鋁代銅之爭，終能催生出真正的技術進步連云港預應力鋼絞線價格，而不是行業(yè)的集體倒退。