保山預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格

　　近日，住浙江杭州的陳某向紅星新聞爆料稱，自己收到了ETC微信小程序發(fā)來的通行扣費(fèi)信息，上面顯示他的車輛駛?cè)胨俚臅r間為1970年1月1日15時19分，通行時長達(dá)438480小時15分鐘。

　　“雖然客服說這是系統(tǒng)故障導(dǎo)致，但我還是覺得這次改革不完善，不僅通知信息錯誤頻出，而且車主的知情權(quán)也被間接侵害了。”陳某表示。

　　ETC“穿越”50年扣費(fèi)

　　1月9日上午，陳某在杭州蕭山國際機(jī)場接到朋友后，便駕駛著一輛5座客車從機(jī)場速一路駛向安徽。“大概是10點(diǎn)左右上的速，中午的樣子把朋友送到了安徽。”陳某告訴紅星新聞，他將朋友送到當(dāng)?shù)匾豢瓦\(yùn)站后，便再次上了速，向湖北老駛?cè)ァ?/p>

　　“下速的時候，我看了一眼收費(fèi)站的計費(fèi)屏，上面顯示我的應(yīng)收費(fèi)用為0元。”陳某說，因速新標(biāo)實(shí)施以來，已發(fā)生了多起ETC系統(tǒng)因故障而計費(fèi)有誤的事情，因此他并沒有放在心上，“我的車裝了ETC，也綁定了微信，只要有扣費(fèi)就會有通知。過幾天賬單出來了，就能查詢到底扣了多少錢。”

　　12日上午8時37分，陳某收到了微信小程序“ETC助手”發(fā)來的一條扣費(fèi)通知，上面顯示，陳某于1970年1月1日駛?cè)霃V德東收費(fèi)站，在行駛了438480小時15分鐘后，由廣德收費(fèi)站駛出，累計扣費(fèi)5.56元。

　　▲ 通行扣費(fèi)信息顯示，陳某于1970年1月1日15時19分駛?cè)胨?，通行時長達(dá)438480小時15分鐘。

　　“我都沒有50歲，怎么可能開了50年的車。”陳某說，因扣費(fèi)金額與以往相比浮動不大，他便沒有在意，但隨后幾天陸續(xù)發(fā)來的扣費(fèi)通知上，均顯示他的速入閘時間為1970年1月1日。更令他費(fèi)解的是，安徽省境內(nèi)廣德東—廣德這段路程的收費(fèi)公司竟然是廣西捷通速科技有限公司，“我的車是在杭州登記的，行駛路程是在安徽境內(nèi)，再怎么扣也不應(yīng)該是廣西的公司來扣吧？太奇怪了。”

　　▲ 收費(fèi)方為廣西一公司。

　　20日上午10時，陳某收到了微信小程序“ETC助手”發(fā)來的近期通行費(fèi)電子發(fā)票。“發(fā)票時間是對的，但廣德東—廣德那段的收款方還是廣西捷通速科技有限公司。”陳某告訴紅星新聞，之前因?qū)圪M(fèi)信息上的部分內(nèi)容存疑，他便咨詢了ETC客服人員，但客服人員也說不清楚原因，只說可能是系統(tǒng)故障，“關(guān)于收費(fèi)公司為何是廣西的，客服讓我聯(lián)系收款方。”

　　客服：系統(tǒng)故障導(dǎo)致　　據(jù)相關(guān)媒體報道，預(yù)應(yīng)力鋼絞線2019年6月，車主徐先生收到了3條時間跨度長達(dá)18年的ETC通行扣費(fèi)信息；2020年1月9日，西安李女士也收到了一筆“行駛了50年”的ETC扣費(fèi)通知……

　　

　　▲ 媒體報道，2020年1月9日，西安李女士也收到了一筆“行駛了50年”的ETC扣費(fèi)通知。

　　20日下午，紅星新聞從微信小程序“中國ETC服務(wù)”（交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心版權(quán)所有）客服人員處了解到，由于新舊系統(tǒng)還在不斷磨合與完善，速收費(fèi)的異常情況很多，“車主收到的扣費(fèi)信息上有部分?jǐn)?shù)據(jù)錯誤是系統(tǒng)故障導(dǎo)致，已記錄，待上報后統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。”

　　同時，紅星新聞多次致電廣西捷通速科技有限公司，始終無人應(yīng)答。但據(jù)該公司行的“八桂行”APP通行費(fèi)查詢功能顯示，該公司并未設(shè)有廣西以外其他省份速公路ETC收費(fèi)路段。

　　▲ 陳某在安徽境內(nèi)速通行路段

　　據(jù)了解，1月17日，針對撤站并網(wǎng)之初，新收費(fèi)系統(tǒng)出現(xiàn)的各種問題，交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金作出回應(yīng)，稱已成立了技術(shù)保障小組，在各地升車道系統(tǒng)軟件200余次、升和優(yōu)化費(fèi)率計算模塊800余次、調(diào)優(yōu)客戶服務(wù)APP和短信小程序30余次，并已部署開展“清零行動”，對系統(tǒng)進(jìn)行再排查梳理，爭取在春節(jié)前完成所有問題整改。

很多人以為就是眼睛累了，點(diǎn)點(diǎn)眼藥水就好了。其實(shí)啊，眼睛的這些小毛病，經(jīng)常是咱們身體內(nèi)部發(fā)出的信號，告訴你有些地方可能出狀況了。

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然而，這種強(qiáng)度的生活方式，卻給人們的身體帶來了諸多問題，其中失眠就成為了困擾許多人的一大難題。夜幕降臨，當(dāng)本應(yīng)是進(jìn)入甜美夢鄉(xiāng)的時候，大量的人卻陷入了睡眠的困境。有的輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難以入眠；有的則在睡夢中頻繁驚醒，難以獲得安穩(wěn)的睡眠。失眠，就像一個難纏的幽靈，嚴(yán)重影響著人們的生活質(zhì)量和身心健康。

　　同時，關(guān)于ETC車道出口不顯示全程費(fèi)用的問題，吳德金表示，新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是一個離線系統(tǒng)，在ETC車道出口計算某車的全程通行費(fèi)用時，需從沿途各個ETC門架系統(tǒng)中調(diào)用該車的通行計費(fèi)記錄，加上系統(tǒng)的計算時間會大于車輛通過ETC車道的時間（270毫秒）保山預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，“按照‘通行優(yōu)先’原則，ETC車輛‘先通行、后扣費(fèi)’，新收費(fèi)系統(tǒng)是通過短信、APP查詢告知全程費(fèi)用的，但在系統(tǒng)切換初期，兩種方式落實(shí)得都不太理想。”