圳商報(bào)· 讀創(chuàng)客戶端駐穗記者 張瑩上海預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠

通訊員 劉雯 羅肆安 馬鑫宇

日均接發(fā)列車1500多趟，平均1.5分鐘發(fā)出一趟列車，旅客到發(fā)量一年新增1100萬人次，全年到發(fā)旅客1.27億人次……歲末年初，圳北站交出再創(chuàng)歷史新、躋身全國(guó)火車站客流量前三的成績(jī)單，穩(wěn)坐粵港澳大灣區(qū)“客流王”寶座。

以市場(chǎng)為導(dǎo)向?qū)映丝托枨?，以科技?chuàng)新突破先天發(fā)展瓶頸，以服務(wù)擴(kuò)容朋友圈“親鵬好友”，就是圳北站的人氣密碼。

從運(yùn)力緊張到益領(lǐng)跑 小站房爆發(fā)大能量

據(jù)了解，2011年開通的圳北站，落成即憑亮眼設(shè)計(jì)成為城市地標(biāo)。但受制于20股道、2層站房的先天配置，建設(shè)規(guī)模一度排在全國(guó)鐵大站40名之后。原設(shè)計(jì)12萬人次的日發(fā)送能力，與粵港澳大灣區(qū)快速發(fā)展帶來的客流激增形成銳矛盾，運(yùn)力緊張問題日益凸顯。

“從運(yùn)力緊張到益領(lǐng)跑，圳北站的蛻變，不僅是一座車站的突圍，更是緊貼市場(chǎng)聚人氣、科技創(chuàng)新促發(fā)展的活力密碼?！臂谲囌菊鹃L(zhǎng)易劍波道出了圳北站蛻變的核心邏輯。

圳車站站長(zhǎng)歐陽(yáng)巍介紹，“圳外來人口占比80%，加上粵港澳大灣區(qū)內(nèi)人才、資金、技術(shù)的加速流動(dòng)，樞紐運(yùn)力須跟上城市發(fā)展步伐?！?

直面“先天不足”，圳北站沒有走單純擴(kuò)建的老路，而是以管理精度突破硬件局限，用“毫米精度”進(jìn)空間重構(gòu)與數(shù)字賦能，讓“小站房”爆發(fā)大能量。

一場(chǎng)“加減法”改革在站場(chǎng)內(nèi)鋪開：做“減法”，聚焦流程優(yōu)化提率：拆除3000多平方米驗(yàn)票欄桿，將進(jìn)站3次排隊(duì)精簡(jiǎn)為1次，縮減候車室內(nèi)商鋪、廣告數(shù)量，讓旅客享有更寬闊的候車空間，進(jìn)站體驗(yàn)大幅提升。

做“加法”，緊盯運(yùn)能提升強(qiáng)保障：大幅增加人工驗(yàn)證通道和閘機(jī)數(shù)量，將換乘通道閘機(jī)外移，緩沖區(qū)域擴(kuò)大近一倍；對(duì)候車室22座空調(diào)風(fēng)塔擴(kuò)容改造，對(duì)8個(gè)廁所提質(zhì)增位，切實(shí)候車環(huán)境；改建售票窗口，新建400多平方米商務(wù)候車室，配備沙發(fā)、免費(fèi)飲品、辦公臺(tái)面等設(shè)施，提供人引導(dǎo)上車服務(wù)，鋼絞線廠家旅客出行體驗(yàn)再升。

中轉(zhuǎn)換乘通道的變化為直觀：改造前這里客流龐大，南北兩頭需14名客運(yùn)員值守，工作人員嗓子喊啞是常事；改造后通道分離、閘機(jī)增多，旅客行走流線更為順暢，僅需2名工作人員即可從容應(yīng)對(duì)，日均服務(wù)中轉(zhuǎn)旅客6萬人次，峰期達(dá)8萬人次，真正實(shí)現(xiàn)“無縫對(duì)接換乘”。

緊貼市場(chǎng) 重拾廣城際客流

緊貼市場(chǎng)需求施策，讓出行需求得到及時(shí)回應(yīng)，是圳北站客流攀升的關(guān)鍵。

圳車站黨委書記易非凡介紹，為滿足多層次客流需求、為圳北站騰出更多運(yùn)力，車站發(fā)起“重拾廣城際客流”行動(dòng)，“在圳市各處城市地標(biāo)大屏發(fā)布科學(xué)分流的公益廣告，為全國(guó)鐵路創(chuàng)?！避囌緢?jiān)持每周不少于3次對(duì)外發(fā)布列車開行、余票信息，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷信息送；廣城際出11檔位梯度計(jì)次票、定期票，乘車次數(shù)越多折扣越大，單趟可省30.2元，讓旅客盡享實(shí)惠。

把旅客需求作為列車開行的重要依據(jù)，每次調(diào)圖前廣泛征求社會(huì)、企業(yè)、常旅客的開行建議：周末、小長(zhǎng)假針對(duì)長(zhǎng)沙、潮汕等熱門方向加開臨客；出成渝、北京等方向動(dòng)臥；每周開行湛江西臨客滿足粵西出行需求；全年開行夜間鐵48天，僅2025年春運(yùn)就通過夜間鐵多送100萬人次旅客返鄉(xiāng)團(tuán)圓；耕“鐵路+文旅+團(tuán)體”模式，2025年助力20.52萬人次團(tuán)體票旅客順暢出行；緊盯演唱會(huì)等活動(dòng)需求開行粉絲列，實(shí)現(xiàn)“觀演+返程”一站式銜接；創(chuàng)新出“滬鐵快線”，成為商務(wù)旅客選。

解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞“民聲直通車”記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，不少寵物直播間采用抽“福袋”的形式吸引消費(fèi)者，福袋多為活體寵物，如鸚鵡、倉(cāng)鼠、烏龜、侏儒兔等，但多名消費(fèi)者反映收到病寵甚至尸體，而商并不為此負(fù)責(zé)。

福田站全球套鐵全智能站臺(tái)屏蔽門的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，也為北站減負(fù)增提供了有力支撐。該項(xiàng)目攻克老舊站臺(tái)停用7年的難題，接發(fā)車能力提升50%，單日每道新增36列運(yùn)力，福田站國(guó)慶單日發(fā)送量達(dá)3.8萬人次創(chuàng)歷史新，有分流客流，讓圳北站能將更多運(yùn)力投向熱門線路。

目前上海預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠，圳北站動(dòng)車組列車已覆蓋全國(guó)146個(gè)城市，鐵“鵬友圈”持續(xù)擴(kuò)容，為圳建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市提供了堅(jiān)實(shí)交通支撐。