封面新聞記者 楊芮雯 圖片來源“成都地鐵”微信公眾號咸寧預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格

近，成都地鐵又雙叒叕火上熱搜——17號線列車座椅被立扶手隔開，“一人一座”的貼心設(shè)計，讓乘客直呼“舒適度拉滿”。

天眼查資料顯示，蘇州鎧力電氣成套設(shè)備有限公司，成立于2019年，位于蘇州市，是一以從事批發(fā)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，蘇州鎧力電氣成套設(shè)備有限公司參與招投標項目41次，財產(chǎn)線索方面有商標信息1條，利信息4條，此外企業(yè)還擁有行政許可9個。

成都地鐵17號線列車座椅

記者從成都軌道集團獲悉，目前成都地鐵17、18、19號線及資陽線等快線，均配備了帶立扶手的座椅，以適配市民跨區(qū)域出行需求。這類線路運行速度可達140km/h-160km/h，立扶手的設(shè)計既能幫助乘客坐穩(wěn)扶牢，保障出行安全，又能有提升乘坐舒適度，一舉兩得。

成都地鐵18號線列車軟包座椅

成都地鐵19號線列車軟包座椅

更讓乘客驚喜的是，18號線、19號線等線路還采用了軟包座椅，細膩的觸感搭配寬敞的空間，不少網(wǎng)友調(diào)侃“坐地鐵坐出了鐵的感覺”。針對機場線路及部分新線的客流特點，車廂內(nèi)還貼心設(shè)置了行李架，鋼絞線讓攜帶大件行李的旅客無需手忙腳亂，解放雙手，這些細節(jié)設(shè)計收獲了無數(shù)好評。

市民便捷舒適出行

事實上，成都地鐵的貼心遠不止于此。為滿足不同乘客的出行需求，成都地鐵針對不同線路特點，量身打造了多樣化的座椅方案。

1號線不銹鋼座椅

在1、2、3、4號線等通勤客流密集的線路，列車采用無隔斷的不銹鋼座椅。開放式的設(shè)計大化釋放車廂空間，能容納更多乘客，助力市民實現(xiàn)通勤。

6號線座椅

6、8、9號線等新線路則升出“凹坑座”設(shè)計，座椅表面圓滑平整，靠背以11°角度傾斜、座墊呈5°傾角，度契合人體工學(xué)，有緩解長時間乘坐的疲勞感，防滑防溜的特也讓出行更安心。

心座椅

心座椅

此外，每節(jié)車廂都標配心座椅，優(yōu)先滿足老人、孕婦、兒童等特殊群體的乘坐需求；部分車廂還門設(shè)置輪椅區(qū)，為行動不便的乘客提供周全守護。

從“通勤”到“優(yōu)雅出行”咸寧預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，從安全防護到人文關(guān)懷，成都地鐵用差異化的設(shè)施配置，回應(yīng)著不同線路、不同乘客的出行需求。成都軌道集團相關(guān)負責(zé)人表示，未來新線設(shè)計將綜合考量運行時速、線路長度、客流特征等因素，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)細節(jié)，為市民帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。