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延邊預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格 修好一條公路帶動(dòng)一片產(chǎn)業(yè)

發(fā)布日期:2026-01-15 點(diǎn)擊次數(shù):123
鋼絞線

修好一條公路帶動(dòng)一片產(chǎn)業(yè)延邊預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格 ,路通人心通,百姓致富奔小康。

作為“四好農(nóng)村路”的重要組成部分,縣鄉(xiāng)公路路面提升工程將有盤活農(nóng)村地區(qū)各類資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路,農(nóng)村生產(chǎn)生活條件,助力鄉(xiāng)村振興成果不斷顯現(xiàn)。

縣鄉(xiāng)公路 出行暢安舒美

2021年實(shí)施縣鄉(xiāng)公路路面提升工程6000公里,這作為省層面“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)37項(xiàng)任務(wù)清單之一,是貴州省委、省政府實(shí)施“六網(wǎng)會(huì)戰(zhàn)”的重大決策部署。

為此,貴州省公路局以鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提出的指標(biāo)為基本向,以民生工程項(xiàng)目為主要支撐,聚焦難點(diǎn)問題,化“四好農(nóng)村路”建設(shè),結(jié)合各地鄉(xiāng)村發(fā)展規(guī)劃,積動(dòng)“農(nóng)村公路+鄉(xiāng)村振興”融合發(fā)展,建立“我為群眾辦實(shí)事”長(zhǎng)機(jī)制,持續(xù)進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育與農(nóng)村公路建設(shè)雙融合、雙促進(jìn),動(dòng)“公路+鄉(xiāng)村振興”融合發(fā)展,真正使黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化成為民服務(wù)、為群眾辦實(shí)事的內(nèi)生動(dòng)力。

記者從貴州省公路局了解到,截至11月12日,全省累計(jì)建成縣鄉(xiāng)公路路面提升工程5896公里。同時(shí),建成村道安防2491公里,農(nóng)村公路危橋改造完工98座,全省路網(wǎng)綜合益進(jìn)一步動(dòng),農(nóng)村公路PQI(路面使用能評(píng)價(jià))優(yōu)良中等路率達(dá)76.7%。

消除公路“梗阻” 解決民生實(shí)事

為群眾出行條件和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸條件,消除農(nóng)村公路“梗阻”延邊預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格 ,按照“覆蓋拓展、連接順暢、服務(wù)提升”要求,貴州省公路局聚焦解決民生實(shí)事這個(gè)靶心,以滿足和服務(wù)群眾需求為出發(fā)點(diǎn),以解決群眾實(shí)際問題為落腳點(diǎn),建立工作臺(tái)賬,明確實(shí)事內(nèi)容、責(zé)任單位、責(zé)任領(lǐng)、完成時(shí)限,采取“局黨政主要領(lǐng)帶頭抓,分管領(lǐng)親自抓,局班子成員包片抓”的模式,位動(dòng)實(shí)事項(xiàng)目建設(shè)。

省公路局按照省交通運(yùn)輸廳的工作安排和部署,指項(xiàng)目實(shí)施單位,通過(guò)項(xiàng)目打捆招標(biāo)優(yōu)選大型參建單位,大限度簡(jiǎn)化管理層,充分發(fā)揮項(xiàng)目業(yè)主及施工單位的集約化施工優(yōu)勢(shì),督促地方政府及其交通運(yùn)輸主管部門集中精力保障砂石、水泥等生產(chǎn)要素供給,實(shí)現(xiàn)全省項(xiàng)目建設(shè)“一盤棋”。同時(shí),省公路局成立三個(gè)督組,通過(guò)“一周一調(diào)度、一周一督查”方式,施策,靶向發(fā)力,及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題,并督促項(xiàng)目建設(shè)單位組織整改,確保項(xiàng)目有序進(jìn)。

加強(qiáng)信息化建設(shè) 提升工作率

在長(zhǎng)順縣智慧交通中心大屏上,貴州省“四好農(nóng)村路”綜合管理系統(tǒng)頁(yè)面右上方提醒:“距報(bào)送周報(bào)還剩余3天18小時(shí)”。據(jù)悉,按照省公路局的工作要求,地方交通運(yùn)輸主管部門每周都要上報(bào)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度,結(jié)合工作需要,有時(shí)還可以通過(guò)系統(tǒng)配套APP,預(yù)應(yīng)力鋼絞線采集項(xiàng)目進(jìn)度現(xiàn)場(chǎng)圖片數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確。

市(州)交通運(yùn)輸主管部門審核后報(bào)省公路局,省公路局組織人逐個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)據(jù)與圖片對(duì)比,核實(shí)項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)情況。通過(guò)數(shù)據(jù)分析和圖片比對(duì),對(duì)于建設(shè)進(jìn)度滯后、數(shù)據(jù)填報(bào)不實(shí)等問題的縣(市、區(qū)),及時(shí)開展實(shí)地核查,有增強(qiáng)了督工作的針對(duì)和實(shí)。

省公路局聚集大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在公路建設(shè)、服務(wù)管理等方面研發(fā)與應(yīng)用,結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目點(diǎn)多面廣、監(jiān)管難度大等實(shí)際,在全國(guó)率先研發(fā)使用“四好農(nóng)村路”綜合管理系統(tǒng),建立省、市、縣三農(nóng)村公路智能管理體系,對(duì)“規(guī)劃計(jì)劃、招標(biāo)投標(biāo)、建設(shè)進(jìn)度、督查督辦、質(zhì)量驗(yàn)收、資金撥付、信用評(píng)價(jià)、管理養(yǎng)護(hù)”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程數(shù)據(jù)監(jiān)控,構(gòu)建“來(lái)源可查、去向可追、監(jiān)督留痕、責(zé)任可究”的農(nóng)村公路監(jiān)管體系,提了農(nóng)村公路管理率和服務(wù)水平,特別是在質(zhì)量管控方面,實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督“四個(gè)同步”,即:發(fā)現(xiàn)問題同步下發(fā)督辦通知書、同步責(zé)令施工單位限期整改、同步將問題清單上傳監(jiān)管平臺(tái)、同步核實(shí)上次督查問題整改情況,形成項(xiàng)目整改有閉合,既解決了技術(shù)人員不足,又提了整改實(shí),還保證了工程質(zhì)量。

創(chuàng)新管理機(jī)制 提項(xiàng)目質(zhì)量

縣鄉(xiāng)公路加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間的流動(dòng),縣鄉(xiāng)公路提升的民生重要不言而喻,因此,省公路局通過(guò)集思廣益,積創(chuàng)新管理機(jī)制,以“三個(gè)次”管理模式著力提項(xiàng)目質(zhì)量。

設(shè)置二監(jiān)理機(jī)構(gòu),次引入速公路品質(zhì)工程管理理念管理縣鄉(xiāng)公路建設(shè),成立項(xiàng)目總監(jiān)辦。二監(jiān)理機(jī)構(gòu)使原農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中既要管施工,又要管監(jiān)理的雙重管理不復(fù)存在,而是充分發(fā)揮監(jiān)理的職能、職責(zé);有序開展“件工程”,強(qiáng)化示范作用,不僅做到標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、工藝流程合理、規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)施工路線便捷、保障機(jī)械設(shè)備運(yùn)行良好,還把安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等多項(xiàng)任務(wù)牢牢控制在科學(xué)合理范圍內(nèi),扎實(shí)有動(dòng)建設(shè)工作穩(wěn)步前進(jìn)。

次在全省農(nóng)村公路建設(shè)行設(shè)計(jì)施工總承包模式。采取有利于設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的優(yōu)化,提升工程建設(shè)質(zhì)量,控制建設(shè)工期和工程造價(jià),提升公路工程項(xiàng)目整體管理水平。

次在項(xiàng)目涉及的各市(州)縣設(shè)立中心實(shí)驗(yàn)室。通過(guò)統(tǒng)一進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)、質(zhì)量管理,工程質(zhì)量得到試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的支撐和保障。通過(guò)項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng),嚴(yán)督設(shè)計(jì)、監(jiān)理、中心實(shí)驗(yàn)室、施工單位等各司其職,堅(jiān)決打贏縣鄉(xiāng)公路路面提升工程攻堅(jiān)戰(zhàn)。

解決村民就業(yè) 助鄉(xiāng)村振興

貴州省公路局始終堅(jiān)持以就業(yè)幫扶為助鄉(xiāng)村振興的主抓手,在招標(biāo)文件中明確:中標(biāo)單位應(yīng)按照就近原則,優(yōu)先安排項(xiàng)目沿線所在區(qū)縣勞動(dòng)力,優(yōu)先選聘存在返貧風(fēng)險(xiǎn)的已脫貧戶。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,優(yōu)先解決當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力。

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就業(yè)促進(jìn)增收。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年縣鄉(xiāng)公路路面提升工程共吸納務(wù)工人員5146人,發(fā)放農(nóng)民工工資4872.68萬(wàn)元,其中脫貧戶156戶,發(fā)放工資114.94萬(wàn)元。大力鼓勵(lì)群眾組建勞務(wù)隊(duì),“組團(tuán)”開啟跨區(qū)域務(wù)工模式,加強(qiáng)技能培訓(xùn),讓“農(nóng)民”變身為“工人”,讓當(dāng)?shù)厝罕妼?shí)現(xiàn)從“被動(dòng)”輸血到主動(dòng)“造血”的轉(zhuǎn)變,為脫貧戶提供了長(zhǎng)期穩(wěn)定就業(yè)崗位。(貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?聶毅 余瑞琦 通訊員 王云凱 鄒平)

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