產(chǎn)業(yè)煥新機

——在構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系上實現(xiàn)新突破

策劃 | 彭德術(shù) 張軍興 陳文越

“拼經(jīng)濟”歸根結(jié)底是“拼產(chǎn)業(yè)”。

市委六屆二次全會強調(diào)，要在構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系上實現(xiàn)新突破，把制造業(yè)質(zhì)量發(fā)展放到更加突出的位置，提升主產(chǎn)業(yè)能，培育具有強大競爭力的優(yōu)勢企業(yè)，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。

要如何實現(xiàn)“新突破”這一目標？制造業(yè)質(zhì)量發(fā)展是主戰(zhàn)場，產(chǎn)業(yè)能和優(yōu)勢企業(yè)是重要戰(zhàn)斗力，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟是重要突破口。

一分部署，九分落實。目標已定，重在行動。只有拿出時不我待的緊迫感、改革創(chuàng)新的行動力，下更大決心、更大力氣，實干爭先，改革破題，才能在構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系上實現(xiàn)新突破。

夯實“底” 做強做優(yōu)制造業(yè)

三一重機生產(chǎn)線滿負荷生產(chǎn)時總裝配線上平均每隔17.3分鐘，就能下線一臺大型挖掘機（受訪者供圖）

走進三一重機（重慶）有限公司（以下簡稱三一重機）大門，一群錦鯉在泛著漣漪的水池里愜意地游弋；綠植環(huán)繞的生產(chǎn)線智能且充滿生機，這座現(xiàn)代化的綠智能工廠更像是一座“花園”。

這座“花園”是三一重機在西南建成的個“燈塔工廠”常州預應力鋼絞線價格，也是重慶批燈塔工廠種子企業(yè)之一。“燈塔工廠”是工業(yè)企業(yè)的指路燈，既引領(lǐng)工業(yè)企業(yè)發(fā)展方向，又為整個行業(yè)樹立起發(fā)展標桿，數(shù)字化、自動化、智能化是它的標簽。去年底，市經(jīng)濟信息委公布的2022年重慶5燈塔工廠種子企業(yè)名單中，就有隆鑫通用動力股份有限公司、上汽紅巖汽車有限公司、重慶美利信科技股份有限公司3制造企業(yè)。

在重慶評選出的燈塔工廠種子名單中，大多涉及汽車、工程機械、電子信息等行業(yè)，與全市制造業(yè)產(chǎn)業(yè)布局度契合?！胺N子工廠”作為標桿，對做大做強做優(yōu)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，打造國重要制造業(yè)中心，動重慶制造業(yè)質(zhì)量發(fā)展無疑有著重要的作用。

長城汽車永川智能工廠（攝影/陳科儒）

以“燈塔工廠”集聚產(chǎn)業(yè)

三一重機生產(chǎn)線入口，4臺機器人聯(lián)機快速運轉(zhuǎn)，協(xié)同焊接挖掘機斗桿。

這種“四機聯(lián)動”因協(xié)同要求、開發(fā)難度大，在全球范圍內(nèi)罕見。這項“黑科技”，能實現(xiàn)狹小空間的焊縫作業(yè)。三一重機工藝院部件工藝所所長陳公強說：“機器人自動焊接可達率整體達85%，UT合格率達到95%。”

目前，三一重機生產(chǎn)線已經(jīng)全部實現(xiàn)智能物聯(lián)，工廠自動化率達到80%，節(jié)約了50%以上的人工，滿負荷生產(chǎn)時總裝配線上平均每隔17.3分鐘，就能下線一臺大型挖掘機。

“現(xiàn)在我們正在進智能調(diào)試和智能檢測。”三一重機總經(jīng)理鄧荊輝說，以往挖掘機下線后，是由人工調(diào)試，比如開著前后走、左右轉(zhuǎn)，測試一臺時間需要4.5小時。智能調(diào)試進完成后，將由數(shù)字化代替人工，時間縮短一半以上。

此外，智能檢測也即將上線。屆時，通過“照相”就能迅速進行尺寸和外觀的比對，提率，減少差錯。

在三一重工的供應鏈上，大小配套企業(yè)有270多，其中主要配套企業(yè)有上百。然而，錨索這些企業(yè)多集中在上海、江蘇、浙江等東部沿海省市。因此，如何依托重慶的“燈塔工廠”，強鏈補鏈，實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聚集，動制造業(yè)做優(yōu)做強，也是三一重機今后的目標之一。

“今年我們還將引進更多配套供應鏈在重慶建廠。”鄧荊輝表示，三一重機將因地制宜重整供應鏈，聚鏈成群，進一步提升生產(chǎn)能，從而帶動相關(guān)制造業(yè)形成產(chǎn)業(yè)突破。

停放在魚嘴鐵路貨運站北貨場的汽車（攝影/李野）

新能源汽車成新戰(zhàn)場

產(chǎn)業(yè)興則重慶興，產(chǎn)業(yè)強則重慶強。

制造業(yè)是重慶立市之本、強市之基，是重慶的“底”。把制造業(yè)質(zhì)量發(fā)展放到更加突出的位置，這是重慶市委六屆二次全會做出的部署。三一重機燈塔工廠正是我市制造業(yè)質(zhì)量發(fā)展的縮影。

今年，重慶工業(yè)和信息化工作提出的預期目標是：全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8%，制造業(yè)投資增長12%以上，軟件和信息服務業(yè)收入增長20%。

重慶要做實做強做優(yōu)制造業(yè)，政策向清晰明確，信號傳遞強而有力。

重慶是汽車制造重鎮(zhèn)，汽車業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)之一，對重慶制造業(yè)的提檔升有著標志的作用。在我市的燈塔工廠中，直接與汽車制造相關(guān)的，除了上汽紅巖，還有金康新能源汽車和長安汽車。

今日重慶記者從市經(jīng)信委獲悉，我市今年將系統(tǒng)謀劃“整車生產(chǎn)+產(chǎn)業(yè)配套+應用場景”，整零協(xié)同打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群，新引進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車配套企業(yè)100以上。包括提速建設長安、賽力斯等新能源汽車整車項目，加快進延鋒國際智能座艙、長線智能等配套項目，補齊智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車核心零部件等發(fā)展短板。

在川渝連接線上的重慶榮昌，鹵鵝的盛名像一道金光閃閃的招，吸引著南來北往、線上線下過客的矚目。但若你因此匆匆而過，便會錯過它真實而溫潤的市井靈魂——那碗在瀨溪河畔的晨光與暮中，被無數(shù)雙手揉捏、攤開、煮熟的鋪蓋面。我此行的目的，正是為了這碗令人向往的“面”。而我未曾料到的是，僅僅相隔一條街的兩面館，竟如同兩面鏡子，映照出榮昌味道在時代洪流中，一幅關(guān)于“進取”與“堅守”的生動圖景。

去年，長安汽車、賽力斯等整車企業(yè)出10余款新車型，特別是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車表現(xiàn)亮眼，全年產(chǎn)量過20萬輛，同比增長近300%。

以兩江新區(qū)為例，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車本地配套率達40%、國產(chǎn)化率約90%。兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)局局長范宇介紹，去年兩江新區(qū)堅持端化、智能化、綠化方向，全力實施智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群整車龍頭引領(lǐng)計劃，動產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈邁向中端。

范宇表示，2023年，兩江新區(qū)將力爭汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破2000億元，智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車產(chǎn)量50萬輛，其中新能源整車30萬輛、產(chǎn)值1000億元。

今日重慶記者 談書常州預應力鋼絞線價格