歐盟計劃對產自中國的電動汽車加征關稅，但廣汽昊鉑表示仍堅定“出海”歐洲的戰(zhàn)略目標。

近日，廣汽埃安總經理古惠南表示，埃安旗下昊鉑品將堅持端定位，拓展品國際化視野。一財經記者了解到，內部代號“AH8”的昊鉑款大六座SUV將在今年三季度上市，昊鉑也將在今年下半年“出海”東南亞市場。廣汽埃安總經理肖勇表示，端自主品在海外的發(fā)展環(huán)境比國內更好。海外市場對品偏好不強，但對質量、技術創(chuàng)新較為敏感，且尊重國內原創(chuàng)的汽車品。他還提及，目前歐洲的充電樁布局和補能生態(tài)布局比較落后，接下來昊鉑將在歐洲以公司為載體，在當地進充電、換電的能源生態(tài)。

2022年9月，昊鉑品正式成立，目前在售SSR、GT、HT三款車型，產品起售價落在20萬元區(qū)間。在端新能源汽車市場中，昊鉑正探索30萬元以上別消費市場。

近日，大眾網快快幫欄目(4006198711)連續(xù)接到多起反映青島市市南區(qū)欠薪問題的線索，涉及餐飲、快遞等多個行業(yè)。記者根據線索聯(lián)系市南區(qū)人社局，希望官方對“是否了解相關事件”“將如何幫助勞動者維權討薪”等問題予以回應。

中汽協(xié)數據顯示，今年1～5月份，25萬元～40萬元價格區(qū)間的新能源乘用車銷量呈現(xiàn)同比正增長，尤其是25萬元～30萬元價格區(qū)間的新能源乘用車同比增速80%；30萬元～35萬元價格區(qū)間的新能源乘用車同比增速近50%。

長期以來，端汽車市場份額主要被合資品占有，但隨著自主新能源品的發(fā)展，這一情況正逐步改變。近年來，包括蔚來ES6、理想L8、問界M7等多款中大型新能源SUV陸續(xù)上市并熱銷。2023年前5月，部分新勢力品市占率已過包括雷克薩斯在內的部分二線豪華品。某新勢力車企層曾表示，到2024年底，20萬元以上汽車市場中，新能源車的銷量有望次過燃油車，且滲透率過50%。今年5月，國內豪華車零售28.5萬輛，同比下滑6.9%，市占率為16.6%，而去年同期為17.5%。

與此同時，近1年來，插混乘用車增速遠純電動乘用車增速。中汽協(xié)數據顯示，5月，純電動汽車和插混汽車銷量分別增長12.5%和87.7%。不過汽車銷量數據顯示，今年5月昊鉑品三款在售車型零售銷量僅1443輛，鋼絞線今年前5月累計不到1萬輛。

為了擴大銷量，昊鉑計劃出內部代號“AH8”的款大六座SUV，定位于GT、HT兩款車型，起售價升至30萬元區(qū)間，且將增加插混版本，疊加大空間、插混等產品要素，加入端新能源車新一輪競爭。此外，昊鉑計劃將現(xiàn)有的32直營店增至100，改變原有的營銷模式。此前，昊鉑直營店的功能在于品展示，為經銷商引流或收集線索，不負責具體交付。但在此次開啟三次營銷服務體系改革后，昊鉑直營店將實現(xiàn)從集客、成交、服務全流程接管。

根據規(guī)劃，昊鉑品下半年將抓住當前新能源汽車“出海”東南亞的機會。具體來看，今年7月底，昊鉑SSR將在泰國上市交付；8月，昊鉑HT將在泰國上市。此前2023年11月，昊鉑旗下三款車型已在當年的泰國車展一齊亮相，其中，售價百萬的昊鉑SSR獲得了11臺訂單，昊鉑HT獲得過400臺訂單。

在國際化戰(zhàn)略下，廣汽埃安將在全球布局7大生產基地，包括泰國生產基地、歐洲生產基地等。今年7月，昊鉑個海外工廠將在泰國落地。

在智能駕駛層面，擺脫精地圖已成為業(yè)內共識。當前，昊鉑系列產品已通過擬人化決策AI大模型、BEV +OCC+Transformer的技術路線實現(xiàn)“無圖化”的城市NDA智能駕駛。未來，廣汽無圖純視覺智駕系統(tǒng)也將搭載于昊鉑產品。同時，可實現(xiàn)L3別自動駕駛的昊鉑GT全球版車型已于今年6月正式上市。同月，工信部公布的《進入智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體基本信息》中，廣汽集團正式進入智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點，昊鉑GT則為該試點的準入車型。

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黃琳

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