明源實(shí)業(yè)賽車隊(duì)的266號(hào)車組王明磊/杜炫義達(dá)喀爾順利完賽

　　隨著后一個(gè)賽段的塵埃落定，2025達(dá)喀爾拉力賽于1月17日在沙特圓滿落幕。在當(dāng)天后一個(gè)賽段的比拼中，明源實(shí)業(yè)賽車隊(duì)的266號(hào)車組王明磊/杜炫義以出的表現(xiàn)獲得了汽車改裝組37名南京預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，總成績(jī)終定格在改裝組40名。

　　2025達(dá)喀爾拉力賽的汽車組全程長(zhǎng)達(dá)7759公里，歷經(jīng)15天，共設(shè)置了13個(gè)賽段，其中包括一個(gè)短道排位賽，特殊賽段里程更是達(dá)5115公里。這樣的賽程不僅考驗(yàn)著車手們的駕駛技能和耐力，更挑戰(zhàn)著他們?cè)诙藧毫迎h(huán)境下的適應(yīng)能力。

　　后一個(gè)賽段順利收官，王明磊車組再展風(fēng)采

　　后一個(gè)賽段于1月17日進(jìn)行，特殊里程為61公里，總里程131公里。這個(gè)賽段不僅是對(duì)車手們技術(shù)的一次考驗(yàn)，更是對(duì)他們心態(tài)的一次磨礪。對(duì)于王明磊和杜炫義來(lái)說(shuō)，這是可以充分享受比賽的一個(gè)賽段，也是向著回方向進(jìn)發(fā)的一個(gè)賽段。在歷屆達(dá)喀爾比賽中，后一個(gè)賽段的里程數(shù)都較短且難度不大，旨在確保各車組能夠順利抵達(dá)后的收車臺(tái)。王明磊和杜炫義憑借默契的配合和出的駕駛技術(shù)，完成了本屆比賽的后一次配合，榮獲汽車改裝組37名，為他們的達(dá)喀爾之旅畫上了句號(hào)。

　　新秀車手遇上難達(dá)喀爾，王明磊的限挑戰(zhàn)

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　　作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)勁旅，赤峰市明源實(shí)業(yè)賽車隊(duì)今年正式報(bào)名參加達(dá)喀爾，王明磊與杜炫義再度聯(lián)手，駕駛新款的CR7 T1+賽車亮相國(guó)際賽場(chǎng)。這是王明磊的次達(dá)喀爾之旅，也是他次駕駛四驅(qū)賽車參加比賽。面對(duì)從前的CR6兩驅(qū)巴吉賽車到現(xiàn)在的CR7 T1+四驅(qū)賽車的轉(zhuǎn)變南京預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，王明磊在駕駛風(fēng)格和技術(shù)上都做出了調(diào)整。

先說(shuō)說(shuō)：你是“不行”還是“太快”？這也得分清楚

　　然而，2025達(dá)喀爾拉力賽的難度堪稱前所未有。車手們?cè)诒荣惖钠鹗茧A段就要投入到強(qiáng)度的比賽中，48小時(shí)賽段的特殊賽段里程由2024年的572公里激增至2025年的967公里。應(yīng)對(duì)完這一艱苦賽段后，緊接著又是馬拉松賽段的比拼，絲毫不讓人有喘息的機(jī)會(huì)。面對(duì)如此艱巨的挑戰(zhàn)，王明磊和杜炫義沒有退縮，他們憑借頑強(qiáng)的毅力和出的技術(shù)，鋼絞線克服了種種困難，堅(jiān)持到了比賽的終點(diǎn)。

　　意外罰時(shí)20小時(shí)，王明磊坦然面對(duì)

　　然而，在馬拉松賽段的上半程，王明磊的賽車出現(xiàn)了加不上油的情況。車隊(duì)技術(shù)人員認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，于是更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。但按比賽規(guī)則，這一行為會(huì)致20小時(shí)的罰時(shí)。更糟糕的是，更換發(fā)動(dòng)機(jī)后問題依舊存在，后發(fā)現(xiàn)是一個(gè)插頭松了。對(duì)于這樣的意外，王明磊內(nèi)心雖然有些遺憾，但他很快調(diào)整了心態(tài)，坦然面對(duì)這一結(jié)果。

　　王明磊知，達(dá)喀爾拉力賽就是一場(chǎng)勇敢者的游戲，充滿了未知和變數(shù)。強(qiáng)如塞恩斯、勒布這樣的世界名將也早早就退出了比賽的爭(zhēng)奪。他認(rèn)為，比賽總是有各種各樣的意外，只有親身去經(jīng)歷，才會(huì)真正體驗(yàn)到達(dá)喀爾拉力賽的魅力。

　　快速擺正心態(tài)，王明磊達(dá)喀爾之旅收獲滿滿

　　當(dāng)事實(shí)已經(jīng)無(wú)法改變，王明磊明白再無(wú)糾結(jié)的意義。他帶著20個(gè)小時(shí)的罰時(shí)，繼續(xù)以大的熱情投入到下半程的比賽當(dāng)中。他知，次參賽不是為了跟別人比，而是為了挑戰(zhàn)自己、戰(zhàn)勝自己。能完整跑完這場(chǎng)比賽，就是人生中美好的一段經(jīng)歷。

　　經(jīng)過(guò)上半程3000多公里的特殊賽段，王明磊收獲頗豐。他的控車技術(shù)有了顯著提升，對(duì)賽事規(guī)則也有了更入的了解，應(yīng)對(duì)賽道突發(fā)情況的能力也比之前強(qiáng)了很多。對(duì)于一名車手而言，沒有什么比在達(dá)喀爾迎來(lái)自己的47歲生日更有意義了。王明磊經(jīng)歷了48小時(shí)的夜行搭營(yíng)，也經(jīng)歷了馬拉松賽段的多次爆胎后的謹(jǐn)慎前行。雖然他沒有達(dá)到自己賽前制定的沖擊達(dá)喀爾新人獎(jiǎng)的目標(biāo)，但他在這次達(dá)喀爾拉力賽的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比新人獎(jiǎng)要豐富與實(shí)在。

　　王明磊和杜炫義的2025達(dá)喀爾之旅雖然充滿了挑戰(zhàn)和遺憾，但他們的表現(xiàn)不僅展現(xiàn)了中國(guó)車手的風(fēng)采南京預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，他們的堅(jiān)韌和拼搏精神也贏得了所有人的尊重。

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