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近日，江蘇省發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布2026年江蘇省重大項(xiàng)目清單，在清單所列舉的儲(chǔ)備項(xiàng)目中，南通新機(jī)場赫然在列。

南通新機(jī)場，近期頻頻成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。1月7日，2026年江蘇省交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開，會(huì)議提出，“十五五”期間，江蘇將動(dòng)南通新機(jī)場項(xiàng)目盡早開工、加快建設(shè)，2026年動(dòng)南通新機(jī)場項(xiàng)目爭取完成可研報(bào)告報(bào)批。稍早前的1月5日，南通市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布的《南通新機(jī)場配套道路等涉鐵節(jié)點(diǎn)預(yù)留工程項(xiàng)目方案及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告》顯示，南通新機(jī)場計(jì)劃于2027年開工建設(shè)。

種種跡象指向一個(gè)事實(shí)：南通新機(jī)場佳木斯預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，真的要來了！

南通要建設(shè)新機(jī)場，包括上海在內(nèi)的長三角人都很激動(dòng)。早在2019年12月印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》便提到，南通新機(jī)場將成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。相關(guān)信息顯示，南通新機(jī)場選址在南通市通州區(qū)二甲鎮(zhèn)，將建設(shè)兩條長3600米的跑道（含一條4F等跑道）及52萬平方米航站樓，其設(shè)計(jì)至2035年旅客吞吐量達(dá)4000萬人次，遠(yuǎn)期可擴(kuò)容至年8000萬人次。

去年8月15日，南通新機(jī)場迎來新進(jìn)展——滬蘇南通新機(jī)場建設(shè)投資有限公司正式注冊(cè)，注冊(cè)資本10億元，由上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司、南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司合資成立，雙方分別持股51%、49%，其經(jīng)營范圍包含民用機(jī)場運(yùn)營、公共航空運(yùn)輸、建設(shè)工程施工、民用航空器維修、通用航空服務(wù)等。在更早的2023年1月，上海市市場監(jiān)督管理局的公示信息顯示，上海機(jī)場集團(tuán)和南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司新設(shè)合營企業(yè)，前者占股51%，后者占股49%，從事民用機(jī)場的投資、建設(shè)、運(yùn)營等。由此可見，未來南通新機(jī)場將由上海機(jī)場方面主建設(shè)、運(yùn)營等工作，坐實(shí)了“上海三機(jī)場”的稱號(hào)。

南通新機(jī)場的選址，距上海浦東、虹橋兩大機(jī)場直線距離均接近100公里，未來將承接上海及周邊地區(qū)部分溢出客源。去年3月，中國民用航空局發(fā)布的《2024年全國民用運(yùn)輸機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，鋼絞線廠家2024年，長三角機(jī)場群完成旅客吞吐量28776.2萬人次，較上年增長19.5%，并較同期京津冀、粵港澳大灣區(qū)珠三角九市以及成渝機(jī)場群旅客吞吐量，均多出1.3億人次以上。

單看坐擁“雙機(jī)場”的上海，其旅客吞吐量穩(wěn)居全國一，但同時(shí)浦東機(jī)場四期擴(kuò)建工程正如火如荼地建設(shè)中。這也意味著，上海同樣需要提前規(guī)劃建設(shè)一座新機(jī)場，以滿足未來旺盛的客流需求。數(shù)據(jù)顯示，在2025年全國旅客吞吐量前十的機(jī)場中，上海浦東、杭州蕭山、上海虹橋，分列一、七、八。其中上海浦東機(jī)場連續(xù)兩年位列一，年旅客吞吐量突破8000萬人次，吞吐量躋身全球前十；杭州蕭山、上海虹橋則均較2024年上升一位。同年，上海機(jī)場旅客吞吐量創(chuàng)歷史新，1.35億人次，同比增長8.3%，其中浦東機(jī)場同比增長10.7%，增速領(lǐng)跑全國前十機(jī)場；虹橋機(jī)場年旅客吞吐量破5000萬人次，躋身全球“5000萬俱樂部”。

2025年底，長三角機(jī)場群迎來重要上新——12月26日，嘉興南湖機(jī)場正式通航。這座定位為“客貨并舉，以貨為主”的機(jī)場，是長三角個(gè)、全國二個(gè)業(yè)航空貨運(yùn)樞紐，其飛行區(qū)等為4E，與虹橋機(jī)場同一別，僅次于4F的浦東機(jī)場、蕭山機(jī)場和未來的南通新機(jī)場?！澳虾C(jī)場將與南通新機(jī)場分居‘一南一北’，分別承載貨運(yùn)、客運(yùn)職能，優(yōu)化上海國際航空樞紐的功能?！闭憬迦A長三角研究院新經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心執(zhí)行主任明文彪說。

《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出佳木斯預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，長三角要“合力打造世界機(jī)場群”，其中一項(xiàng)工作正是鞏固提升上海國際航空樞紐地位，增強(qiáng)面向長三角、全國乃至全球的輻射能力。如此，南通新機(jī)場無疑是上海國際航空樞紐地位提升、長三角世界機(jī)場群建設(shè)的重要一環(huán)。