以“baby G”名頭在2019年登場(chǎng)的疾馳GLB，誠(chéng)然填補(bǔ)了GLA和GLC之間的阛阓空缺，但度因?yàn)槠醇鴸|談主的七座空間，僅120kW功率的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，被好多車(chē)迷以為僅僅神氣貨。不外翻看銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，GLB近三年共在國(guó)內(nèi)出17.5萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，其中雖有末端惠的刺激，但關(guān)于疾馳而言已是達(dá)成可以的增量。

就在國(guó)產(chǎn)GLB進(jìn)行年款調(diào)節(jié)的同期，疾馳在國(guó)際發(fā)了全新二代GLB。新車(chē)通過(guò)經(jīng)營(yíng)、能源和智能建樹(shù)的換代，作念到查缺補(bǔ)漏，撐得起百年豪華的門(mén)面。

外形上，全新GLB融入多疾馳族新代經(jīng)營(yíng)說(shuō)話(huà)，尤其帶有94顆三叉星車(chē)地方發(fā)光中網(wǎng)格柵，具辨識(shí)度。天然，GLB依然有聳立的前臉和前后風(fēng)擋玻璃，轉(zhuǎn)眼的前后懸、寬大的輪距和大20英寸的王人平輪輞，配充滿(mǎn)肌肉感的車(chē)身肩線(xiàn)和輪拱，讓疾馳新車(chē)陸續(xù)了之前的袼褙氣質(zhì)。全新GLB的前后LED燈組都采取談判式經(jīng)營(yíng)，還有蔭藏式門(mén)把手，給新車(chē)也帶來(lái)些時(shí)間性格。

誠(chéng)然正面投影面積比現(xiàn)金大，但全新GLB依然竣事0.28的低風(fēng)阻總共，這主要成績(jī)于前后保障杠、擾流板的空氣能源學(xué)經(jīng)營(yíng)，以及前部密封接縫、A柱和外后視鏡造型，以及平整的閉塞底盤(pán)和低風(fēng)阻輪輞。跟著風(fēng)阻鐫汰，全新GLB在隔音面也有升，除了整車(chē)密封的擢升，前側(cè)窗雙層玻璃也有定孝敬。

內(nèi)飾部分，全新GLB則進(jìn)行糾正，大都科技元素讓簡(jiǎn)作風(fēng)不會(huì)太單調(diào)。除了細(xì)致的空調(diào)出風(fēng)口、凹型車(chē)門(mén)、帶線(xiàn)充電的架空島臺(tái)和選配柏林之聲息響、星空頂全景天窗，疾馳新車(chē)醒指標(biāo)是懸浮MBUX連屏，10.25英寸形貌盤(pán)和14英寸中控屏以外，還有14英寸的駕屏選裝，可以達(dá)成橫跨統(tǒng)統(tǒng)這個(gè)詞中控臺(tái)的視覺(jué)果。憑借生成式AI普及，全新GLB的MB.OS也有了明智的語(yǔ)音助手，并在谷歌生態(tài)上竣事豐富的車(chē)載智聯(lián)，加上能芯片的運(yùn)轉(zhuǎn)，疾馳四代MBUX在車(chē)機(jī)交互上有了赫然朝上，尤其關(guān)于國(guó)際忽地者而言會(huì)很有簇新感。

全新GLB用戶(hù)中樞的柔軟點(diǎn)詳情離不開(kāi)空間。新車(chē)軸距只增多了60mm，但由于整車(chē)吩咐的化，履行乘坐體驗(yàn)會(huì)有好的升——疾馳同意三排可以坐下兩個(gè)1.71米的乘客。這個(gè)說(shuō)法源流于全新GLB比現(xiàn)金三排增多了30mm頭部空間，淺易相差也多出32mm逶迤限度，配加大后門(mén)開(kāi)啟角度，讓三排乘客保留了富有的尊榮。還有個(gè)細(xì)節(jié)，疾馳此次將門(mén)檻包覆在車(chē)門(mén)內(nèi)，避乘員下車(chē)時(shí)褲腿被剮蹭的情況。使用率的二排，全新GLB帶來(lái)了68mm的腿部空間升，結(jié)臀點(diǎn)有9°的微調(diào)，大腿撐合手會(huì)貼服，況且疾馳座椅填充材質(zhì)也加歡快，化了側(cè)向包裹感，資料乘坐的體驗(yàn)應(yīng)該能好。此外，全新GLB的七座版標(biāo)配二排電動(dòng)靠背和前后逶迤，五座版也能選裝，可以竣事140mm的滑移距離，結(jié)4/2/4的后排仿作分段放倒，竣事活潑的調(diào)節(jié)后備箱儲(chǔ)物智商。

要是是取舍純電的全新GLB，你能獲取127升前備艙，后備箱容積則憑據(jù)五座/七座不同，有480-540升的法度容積，放倒后排座椅后大能拓展到1605-1715升。其中全新GLB三排座椅可以完成折疊到地板下，五座版則有后備箱地臺(tái)低可調(diào)，利用雙層空間分歧收納不同物品。

既然能勝任滿(mǎn)載7東談主出行的責(zé)任，全新GLB在主被迫安全上的條目天然比現(xiàn)金嚴(yán)苛。在白車(chē)身上，側(cè)裙的蜂窩結(jié)構(gòu)可以好搪塞側(cè)面碰撞，而新增的中央氣囊在這時(shí)也能鐫汰前排乘員之間的碰撞雙鴨山預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)價(jià)格，部分阛阓還會(huì)建樹(shù)前排的膝部氣囊。后揚(yáng)棄了籠罩A柱到D柱的氣簾外，也可以選配側(cè)氣囊，同期有帶預(yù)收緊和限力器的安全帶，況且二排和三排都能裝配兩個(gè)兒童安全座椅。

天然，疾馳MB.DRIVE也會(huì)提供給全新GLB，它有8個(gè)錄像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)聲波雷達(dá)，通過(guò)水冷能芯片，除了有自動(dòng)停車(chē)、環(huán)車(chē)影像等基礎(chǔ)智商，在歐洲阛阓也提供帶自動(dòng)變談的L2援救駕駛智商，而Pro版塊則會(huì)增多2個(gè)錄像頭，竣事城區(qū)航援救，這個(gè)版塊的疾馳智能援救駕駛系統(tǒng)會(huì)先哄騙在阛阓。

全新GLB在底盤(pán)部分也有所，尤其20英寸輪輞和自符合阻尼懸架系結(jié)，可以通過(guò)歡快、指點(diǎn)等駕駛形狀逶迤來(lái)改換阻尼特，并在多個(gè)傳感器的監(jiān)控下，行駛經(jīng)過(guò)中單針對(duì)每個(gè)車(chē)輪的彈跳章程阻尼力度，竣事不同的駕駛體驗(yàn)。不外就算平常版塊的全新GLB，疾馳也提供了精致的駕乘環(huán)境，懸架經(jīng)營(yíng)源自別的產(chǎn)物，其中鑄造鋁材質(zhì)的下章程臂消弱了簧下質(zhì)地，減震柱把車(chē)輪和齒條齒輪轉(zhuǎn)向節(jié)引誘，橫向轉(zhuǎn)向器吩咐在輪心之前，具備好的操控能，外傾剛度也得到保障。

疾馳給全新GLB提供“大趨勢(shì)”的能源總成。源自FAME模塊化經(jīng)營(yíng)的M 252發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5L排量的米勒輪回，能竣事12：1的壓縮比，日常負(fù)荷時(shí)的油耗很低，排放也很環(huán)保。這具發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了FAME族化的全鋁曲軸箱和部分集成排氣歧管的氣缸蓋，緊湊的增壓空氣旅途和圍聚發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，可以達(dá)成的排放法度條目。

天然，全新GLB也有疾馳48V弱混技巧加合手，1.3kWh的鋰離子電板和逶迤器并，電動(dòng)機(jī)、逆變器則集成在8速雙離變速箱單位。電機(jī)大作用是低轉(zhuǎn)速的加快智商，功率申請(qǐng)低于20kW時(shí)也可以純電行駛，并在100km/h車(chē)速內(nèi)都能斷開(kāi)傳動(dòng)系統(tǒng)，依靠電動(dòng)機(jī)滑行，況且可以在8個(gè)檔位里都竣事的動(dòng)能回收，回收能作念到25kW。

關(guān)于環(huán)保的東談主士，疾馳會(huì)薦他們?nèi)∩崛翯LB的純電車(chē)型。它可以被視為EQB交班東談主，源自疾馳的800V架構(gòu)，新車(chē)均配備85kWh鋰電板，有200kW和260kW兩款電機(jī)，其中全新電動(dòng)GLB的350 4MATIC車(chē)型前軸有80kW永磁同步電機(jī)，行為助力可以隨時(shí)斷開(kāi)。而疾馳主的全新GLB 250+在WLTP工況下也有631km續(xù)航，況且320kW峰值充電功率下，表面上10分鐘就能補(bǔ)能260km，充時(shí)則支合手22kW相同充電樁。

能竣事93的電驅(qū)率，離不開(kāi)疾馳扁線(xiàn)繞組定子、轉(zhuǎn)子雙V臚列磁鐵，以及碳化硅逆變器，同期全新電動(dòng)GLB的后軸和疾馳CLA樣使用兩檔變速箱，其中11：1的1檔齒比不僅有出的加快智商，牽引力也達(dá)到2噸，可以拖拽全尺寸房車(chē)。2檔齒比5：1，主要?jiǎng)t是為了搪塞速巡航。

能的另個(gè)元?jiǎng)祝侨码妱?dòng)GLB的集成式制動(dòng)系統(tǒng)，疾馳將制動(dòng)助力器和ESP章程單位整，化了制動(dòng)能量回收，并通過(guò)線(xiàn)章程動(dòng)確保駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)的體感致——要是線(xiàn)章程動(dòng)出故障了，全新電動(dòng)GLB也有機(jī)械液壓制動(dòng)行為備份。

在疾馳的經(jīng)營(yíng)中，統(tǒng)統(tǒng)的制動(dòng)著實(shí)都能通過(guò)能量回收完成，回收功率可以達(dá)到200kW，延緩度則有3m/s2，況且ABS在低黏服從路面時(shí)也能保障動(dòng)能回收時(shí)的制動(dòng)剖釋。履行操作經(jīng)過(guò)中，全新電動(dòng)GLB提供了D auto檔智能自動(dòng)回收、D+能量回收、D法度能量回收和D-增強(qiáng)能量回收，共四種檔位取舍，況且疾馳還能通過(guò)航輿圖數(shù)據(jù)和錄像頭選取的信息，針對(duì)不同路況提前化速率弧線(xiàn)，激活智能動(dòng)能回收——是以這套制動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)于全新電動(dòng)GLB的續(xù)航也功不成沒(méi)。

全新GLB還是在歐洲阛阓開(kāi)啟預(yù)定，不外疾馳當(dāng)先發(fā)售的是兩款純電車(chē)型：GLB 250+EQ在德國(guó)脈土的起售價(jià)59048歐元，而雙電機(jī)的GLB 350 4MATIC EQ需要62178歐元，分歧約東談主民幣48.65萬(wàn)和51.22萬(wàn)。這個(gè)價(jià)錢(qián)比EQB略有上浮，確乎也能感知到國(guó)際新能源阛阓的資本壓力，但關(guān)于忽地者而言，僅行為參考即可：EQB 260和350 4MATIC在國(guó)內(nèi)指價(jià)僅35.2萬(wàn)和42.8萬(wàn)，履行末端還有六位數(shù)惠。

要是全新GLB國(guó)產(chǎn)后雙鴨山預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)價(jià)格，北京疾馳能在現(xiàn)金定位基礎(chǔ)上，給出“口價(jià)”的赤忱，關(guān)于垂青豪華含金量的傳統(tǒng)忽地者而言，論是48V弱混如故純電車(chē)型雙鴨山預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)價(jià)格，全新GLB都會(huì)是20-30萬(wàn)價(jià)位還可以的取舍——起碼電動(dòng)GLB硬實(shí)力要強(qiáng)過(guò)月銷(xiāo)千臺(tái)的良馬iX1。

以“baby G”名頭在2019年登場(chǎng)的疾馳GLB，誠(chéng)然填補(bǔ)了GLA和GLC之間的阛阓空缺，但度因?yàn)槠醇鴸|談主的七座空間，僅120kW功率的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，被好多車(chē)迷以為僅僅神氣貨。不外翻看銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，GLB近三年共在國(guó)內(nèi)出17.5萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，其中雖有末端惠的刺激，但關(guān)于疾馳而言已是達(dá)成可以的增量。

就在國(guó)產(chǎn)GLB進(jìn)行年款調(diào)節(jié)的同期，疾馳在國(guó)際發(fā)了全新二代GLB。新車(chē)通過(guò)經(jīng)營(yíng)、能源和智能建樹(shù)的換代，作念到查缺補(bǔ)漏，撐得起百年豪華的門(mén)面。

外形上，全新GLB融入多疾馳族新代經(jīng)營(yíng)說(shuō)話(huà)，尤其帶有94顆三叉星車(chē)地方發(fā)光中網(wǎng)格柵，具辨識(shí)度。天然，GLB依然有聳立的前臉和前后風(fēng)擋玻璃，轉(zhuǎn)眼的前后懸、寬大的輪距和大20英寸的王人平輪輞，配充滿(mǎn)肌肉感的車(chē)身肩線(xiàn)和輪拱，讓疾馳新車(chē)陸續(xù)了之前的袼褙氣質(zhì)。全新GLB的前后LED燈組都采取談判式經(jīng)營(yíng)，還有蔭藏式門(mén)把手，給新車(chē)也帶來(lái)些時(shí)間性格。

誠(chéng)然正面投影面積比現(xiàn)金大，但全新GLB依然竣事0.28的低風(fēng)阻總共，這主要成績(jī)于前后保障杠、擾流板的空氣能源學(xué)經(jīng)營(yíng)，以及前部密封接縫、A柱和外后視鏡造型，以及平整的閉塞底盤(pán)和低風(fēng)阻輪輞。跟著風(fēng)阻鐫汰，全新GLB在隔音面也有升，除了整車(chē)密封的擢升，前側(cè)窗雙層玻璃也有定孝敬。

內(nèi)飾部分，全新GLB則進(jìn)行糾正，大都科技元素讓簡(jiǎn)作風(fēng)不會(huì)太單調(diào)。除了細(xì)致的空調(diào)出風(fēng)口、凹型車(chē)門(mén)、帶線(xiàn)充電的架空島臺(tái)和選配柏林之聲息響、星空頂全景天窗，疾馳新車(chē)醒指標(biāo)是懸浮MBUX連屏，10.25英寸形貌盤(pán)和14英寸中控屏以外，還有14英寸的駕屏選裝，可以達(dá)成橫跨統(tǒng)統(tǒng)這個(gè)詞中控臺(tái)的視覺(jué)果。憑借生成式AI普及，全新GLB的MB.OS也有了明智的語(yǔ)音助手，并在谷歌生態(tài)上竣事豐富的車(chē)載智聯(lián)，加上能芯片的運(yùn)轉(zhuǎn)，疾馳四代MBUX在車(chē)機(jī)交互上有了赫然朝上，尤其關(guān)于國(guó)際忽地者而言會(huì)很有簇新感。

全新GLB用戶(hù)中樞的柔軟點(diǎn)詳情離不開(kāi)空間。新車(chē)軸距只增多了60mm，但由于整車(chē)吩咐的化，履行乘坐體驗(yàn)會(huì)有好的升——疾馳同意三排可以坐下兩個(gè)1.71米的乘客。這個(gè)說(shuō)法源流于全新GLB比現(xiàn)金三排增多了30mm頭部空間，淺易相差也多出32mm逶迤限度，配加大后門(mén)開(kāi)啟角度，讓三排乘客保留了富有的尊榮。還有個(gè)細(xì)節(jié)，疾馳此次將門(mén)檻包覆在車(chē)門(mén)內(nèi)，避乘員下車(chē)時(shí)褲腿被剮蹭的情況。使用率的二排，全新GLB帶來(lái)了68mm的腿部空間升，結(jié)臀點(diǎn)有9°的微調(diào)，大腿撐合手會(huì)貼服，況且疾馳座椅填充材質(zhì)也加歡快，化了側(cè)向包裹感，資料乘坐的體驗(yàn)應(yīng)該能好。此外，全新GLB的七座版標(biāo)配二排電動(dòng)靠背和前后逶迤，五座版也能選裝，可以竣事140mm的滑移距離，結(jié)4/2/4的后排仿作分段放倒，竣事活潑的調(diào)節(jié)后備箱儲(chǔ)物智商。

要是是取舍純電的全新GLB，你能獲取127升前備艙，后備箱容積則憑據(jù)五座/七座不同，有480-540升的法度容積，放倒后排座椅后大能拓展到1605-1715升。其中全新GLB三排座椅可以完成折疊到地板下，五座版則有后備箱地臺(tái)低可調(diào)，利用雙層空間分歧收納不同物品。

既然能勝任滿(mǎn)載7東談主出行的責(zé)任，全新GLB在主被迫安全上的條目天然比現(xiàn)金嚴(yán)苛。在白車(chē)身上，側(cè)裙的蜂窩結(jié)構(gòu)可以好搪塞側(cè)面碰撞，而新增的中央氣囊在這時(shí)也能鐫汰前排乘員之間的碰撞，部分阛阓還會(huì)建樹(shù)前排的膝部氣囊。后揚(yáng)棄了籠罩A柱到D柱的氣簾外，也可以選配側(cè)氣囊，同期有帶預(yù)收緊和限力器的安全帶，況且二排和三排都能裝配兩個(gè)兒童安全座椅。

天然，疾馳MB.DRIVE也會(huì)提供給全新GLB，它有8個(gè)錄像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)聲波雷達(dá)，通過(guò)水冷能芯片，除了有自動(dòng)停車(chē)、環(huán)車(chē)影像等基礎(chǔ)智商，在歐洲阛阓也提供帶自動(dòng)變談的L2援救駕駛智商，而Pro版塊則會(huì)增多2個(gè)錄像頭，竣事城區(qū)航援救，這個(gè)版塊的疾馳智能援救駕駛系統(tǒng)會(huì)先哄騙在阛阓。

全新GLB在底盤(pán)部分也有所，尤其20英寸輪輞和自符合阻尼懸架系結(jié)，可以通過(guò)歡快、指點(diǎn)等駕駛形狀逶迤來(lái)改換阻尼特，并在多個(gè)傳感器的監(jiān)控下，行駛經(jīng)過(guò)中單針對(duì)每個(gè)車(chē)輪的彈跳章程阻尼力度，竣事不同的駕駛體驗(yàn)。不外就算平常版塊的全新GLB，疾馳也提供了精致的駕乘環(huán)境，懸架經(jīng)營(yíng)源自別的產(chǎn)物，其中鑄造鋁材質(zhì)的下章程臂消弱了簧下質(zhì)地，減震柱把車(chē)輪和齒條齒輪轉(zhuǎn)向節(jié)引誘，橫向轉(zhuǎn)向器吩咐在輪心之前，具備好的操控能，外傾剛度也得到保障。

疾馳給全新GLB提供“大趨勢(shì)”的能源總成。源自FAME模塊化經(jīng)營(yíng)的M 252發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5L排量的米勒輪回，能竣事12：1的壓縮比，日常負(fù)荷時(shí)的油耗很低，排放也很環(huán)保。這具發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了FAME族化的全鋁曲軸箱和部分集成排氣歧管的氣缸蓋，緊湊的增壓空氣旅途和圍聚發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，可以達(dá)成的排放法度條目。

天然，全新GLB也有疾馳48V弱混技巧加合手，1.3kWh的鋰離子電板和逶迤器并，電動(dòng)機(jī)、逆變器則集成在8速雙離變速箱單位。電機(jī)大作用是低轉(zhuǎn)速的加快智商，功率申請(qǐng)低于20kW時(shí)也可以純電行駛，并在100km/h車(chē)速內(nèi)都能斷開(kāi)傳動(dòng)系統(tǒng)，依靠電動(dòng)機(jī)滑行，況且可以在8個(gè)檔位里都竣事的動(dòng)能回收，回收能作念到25kW。

關(guān)于環(huán)保的東談主士，疾馳會(huì)薦他們?nèi)∩崛翯LB的純電車(chē)型。它可以被視為EQB交班東談主，源自疾馳的800V架構(gòu)，新車(chē)均配備85kWh鋰電板，有200kW和260kW兩款電機(jī)，其中全新電動(dòng)GLB的350 4MATIC車(chē)型前軸有80kW永磁同步電機(jī)，行為助力可以隨時(shí)斷開(kāi)。而疾馳主的全新GLB 250+在WLTP工況下也有631km續(xù)航，況且320kW峰值充電功率下，表面上10分鐘就能補(bǔ)能260km，充時(shí)則支合手22kW相同充電樁。

能竣事93的電驅(qū)率，離不開(kāi)疾馳扁線(xiàn)繞組定子、轉(zhuǎn)子雙V臚列磁鐵，以及碳化硅逆變器，同期全新電動(dòng)GLB的后軸和疾馳CLA樣使用兩檔變速箱，其中11：1的1檔齒比不僅有出的加快智商，牽引力也達(dá)到2噸，可以拖拽全尺寸房車(chē)。2檔齒比5：1，主要?jiǎng)t是為了搪塞速巡航。

能的另個(gè)元?jiǎng)?，是全新電?dòng)GLB的集成式制動(dòng)系統(tǒng)，疾馳將制動(dòng)助力器和ESP章程單位整，化了制動(dòng)能量回收，并通過(guò)線(xiàn)章程動(dòng)確保駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)的體感致——要是線(xiàn)章程動(dòng)出故障了，全新電動(dòng)GLB也有機(jī)械液壓制動(dòng)行為備份。

在疾馳的經(jīng)營(yíng)中，統(tǒng)統(tǒng)的制動(dòng)著實(shí)都能通過(guò)能量回收完成，回收功率可以達(dá)到200kW，延緩度則有3m/s2，況且ABS在低黏服從路面時(shí)也能保障動(dòng)能回收時(shí)的制動(dòng)剖釋。履行操作經(jīng)過(guò)中，全新電動(dòng)GLB提供了D auto檔智能自動(dòng)回收、D+能量回收、D法度能量回收和D-增強(qiáng)能量回收，共四種檔位取舍，況且疾馳還能通過(guò)航輿圖數(shù)據(jù)和錄像頭選取的信息，針對(duì)不同路況提前化速率弧線(xiàn)，激活智能動(dòng)能回收——是以這套制動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)于全新電動(dòng)GLB的續(xù)航也功不成沒(méi)。

全新GLB還是在歐洲阛阓開(kāi)啟預(yù)定，不外疾馳當(dāng)先發(fā)售的是兩款純電車(chē)型：GLB 250+EQ在德國(guó)脈土的起售價(jià)59048歐元，而雙電機(jī)的GLB 350 4MATIC EQ需要62178歐元，分歧約東談主民幣48.65萬(wàn)和51.22萬(wàn)。這個(gè)價(jià)錢(qián)比EQB略有上浮，確乎也能感知到國(guó)際新能源阛阓的資本壓力，但關(guān)于忽地者而言，僅行為參考即可：EQB 260和350 4MATIC在國(guó)內(nèi)指價(jià)僅35.2萬(wàn)和42.8萬(wàn)，履行末端還有六位數(shù)惠。

要是全新GLB國(guó)產(chǎn)后，北京疾馳能在現(xiàn)金定位基礎(chǔ)上，給出“口價(jià)”的赤忱，關(guān)于垂青豪華含金量的傳統(tǒng)忽地者而言，論是48V弱混如故純電車(chē)型，全新GLB都會(huì)是20-30萬(wàn)價(jià)位還可以的取舍——起碼電動(dòng)GLB硬實(shí)力要強(qiáng)過(guò)月銷(xiāo)千臺(tái)的良馬iX1。

以“baby G”名頭在2019年登場(chǎng)的疾馳GLB，誠(chéng)然填補(bǔ)了GLA和GLC之間的阛阓空缺，但度因?yàn)槠醇鴸|談主的七座空間，僅120kW功率的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，被好多車(chē)迷以為僅僅神氣貨。不外翻看銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，GLB近三年共在國(guó)內(nèi)出17.5萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，其中雖有末端惠的刺激，但關(guān)于疾馳而言已是達(dá)成可以的增量。

就在國(guó)產(chǎn)GLB進(jìn)行年款調(diào)節(jié)的同期，疾馳在國(guó)際發(fā)了全新二代GLB。新車(chē)通過(guò)經(jīng)營(yíng)、能源和智能建樹(shù)的換代，作念到查缺補(bǔ)漏，撐得起百年豪華的門(mén)面。

外形上，全新GLB融入多疾馳族新代經(jīng)營(yíng)說(shuō)話(huà)，尤其帶有94顆三叉星車(chē)地方發(fā)光中網(wǎng)格柵，具辨識(shí)度。天然，GLB依然有聳立的前臉和前后風(fēng)擋玻璃，轉(zhuǎn)眼的前后懸、寬大的輪距和大20英寸的王人平輪輞，配充滿(mǎn)肌肉感的車(chē)身肩線(xiàn)和輪拱，讓疾馳新車(chē)陸續(xù)了之前的袼褙氣質(zhì)。全新GLB的前后LED燈組都采取談判式經(jīng)營(yíng)，還有蔭藏式門(mén)把手，給新車(chē)也帶來(lái)些時(shí)間性格。

誠(chéng)然正面投影面積比現(xiàn)金大，但全新GLB依然竣事0.28的低風(fēng)阻總共，這主要成績(jī)于前后保障杠、擾流板的空氣能源學(xué)經(jīng)營(yíng)，以及前部密封接縫、A柱和外后視鏡造型，以及平整的閉塞底盤(pán)和低風(fēng)阻輪輞。跟著風(fēng)阻鐫汰，全新GLB在隔音面也有升，除了整車(chē)密封的擢升，前側(cè)窗雙層玻璃也有定孝敬。

內(nèi)飾部分，全新GLB則進(jìn)行糾正，大都科技元素讓簡(jiǎn)作風(fēng)不會(huì)太單調(diào)。除了細(xì)致的空調(diào)出風(fēng)口、凹型車(chē)門(mén)、帶線(xiàn)充電的架空島臺(tái)和選配柏林之聲息響、星空頂全景天窗，疾馳新車(chē)醒指標(biāo)是懸浮MBUX連屏，10.25英寸形貌盤(pán)和14英寸中控屏以外，還有14英寸的駕屏選裝，可以達(dá)成橫跨統(tǒng)統(tǒng)這個(gè)詞中控臺(tái)的視覺(jué)果。憑借生成式AI普及，全新GLB的MB.OS也有了明智的語(yǔ)音助手，并在谷歌生態(tài)上竣事豐富的車(chē)載智聯(lián)，加上能芯片的運(yùn)轉(zhuǎn)，疾馳四代MBUX在車(chē)機(jī)交互上有了赫然朝上，尤其關(guān)于國(guó)際忽地者而言會(huì)很有簇新感。

全新GLB用戶(hù)中樞的柔軟點(diǎn)詳情離不開(kāi)空間。新車(chē)軸距只增多了60mm，但由于整車(chē)吩咐的化，履行乘坐體驗(yàn)會(huì)有好的升——疾馳同意三排可以坐下兩個(gè)1.71米的乘客。這個(gè)說(shuō)法源流于全新GLB比現(xiàn)金三排增多了30mm頭部空間，淺易相差也多出32mm逶迤限度，配加大后門(mén)開(kāi)啟角度，讓三排乘客保留了富有的尊榮。還有個(gè)細(xì)節(jié)，疾馳此次將門(mén)檻包覆在車(chē)門(mén)內(nèi)，避乘員下車(chē)時(shí)褲腿被剮蹭的情況。使用率的二排，全新GLB帶來(lái)了68mm的腿部空間升，結(jié)臀點(diǎn)有9°的微調(diào)，大腿撐合手會(huì)貼服，況且疾馳座椅填充材質(zhì)也加歡快，化了側(cè)向包裹感，資料乘坐的體驗(yàn)應(yīng)該能好。此外，全新GLB的七座版標(biāo)配二排電動(dòng)靠背和前后逶迤，五座版也能選裝，可以竣事140mm的滑移距離，結(jié)4/2/4的后排仿作分段放倒，竣事活潑的調(diào)節(jié)后備箱儲(chǔ)物智商。

要是是取舍純電的全新GLB，你能獲取127升前備艙，后備箱容積則憑據(jù)五座/七座不同，有480-540升的法度容積，放倒后排座椅后大能拓展到1605-1715升。其中全新GLB三排座椅可以完成折疊到地板下，五座版則有后備箱地臺(tái)低可調(diào)，利用雙層空間分歧收納不同物品。

既然能勝任滿(mǎn)載7東談主出行的責(zé)任，全新GLB在主被迫安全上的條目天然比現(xiàn)金嚴(yán)苛。在白車(chē)身上，側(cè)裙的蜂窩結(jié)構(gòu)可以好搪塞側(cè)面碰撞，而新增的中央氣囊在這時(shí)也能鐫汰前排乘員之間的碰撞，部分阛阓還會(huì)建樹(shù)前排的膝部氣囊。后揚(yáng)棄了籠罩A柱到D柱的氣簾外，也可以選配側(cè)氣囊，同期有帶預(yù)收緊和限力器的安全帶，況且二排和三排都能裝配兩個(gè)兒童安全座椅。

天然，疾馳MB.DRIVE也會(huì)提供給全新GLB，它有8個(gè)錄像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)聲波雷達(dá)，通過(guò)水冷能芯片，除了有自動(dòng)停車(chē)、環(huán)車(chē)影像等基礎(chǔ)智商，在歐洲阛阓也提供帶自動(dòng)變談的L2援救駕駛智商，而Pro版塊則會(huì)增多2個(gè)錄像頭，竣事城區(qū)航援救，這個(gè)版塊的疾馳智能援救駕駛系統(tǒng)會(huì)先哄騙在阛阓。

全新GLB在底盤(pán)部分也有所，尤其20英寸輪輞和自符合阻尼懸架系結(jié)，可以通過(guò)歡快、指點(diǎn)等駕駛形狀逶迤來(lái)改換阻尼特，并在多個(gè)傳感器的監(jiān)控下，行駛經(jīng)過(guò)中單針對(duì)每個(gè)車(chē)輪的彈跳章程阻尼力度，竣事不同的駕駛體驗(yàn)。不外就算平常版塊的全新GLB，疾馳也提供了精致的駕乘環(huán)境，懸架經(jīng)營(yíng)源自別的產(chǎn)物，其中鑄造鋁材質(zhì)的下章程臂消弱了簧下質(zhì)地，減震柱把車(chē)輪和齒條齒輪轉(zhuǎn)向節(jié)引誘，橫向轉(zhuǎn)向器吩咐在輪心之前，具備好的操控能，外傾剛度也得到保障。

疾馳給全新GLB提供“大趨勢(shì)”的能源總成。源自FAME模塊化經(jīng)營(yíng)的M 252發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5L排量的米勒輪回，能竣事12：1的壓縮比，日常負(fù)荷時(shí)的油耗很低，排放也很環(huán)保。這具發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了FAME族化的全鋁曲軸箱和部分集成排氣歧管的氣缸蓋，緊湊的增壓空氣旅途和圍聚發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，可以達(dá)成的排放法度條目。

天然，全新GLB也有疾馳48V弱混技巧加合手，1.3kWh的鋰離子電板和逶迤器并，電動(dòng)機(jī)、逆變器則集成在8速雙離變速箱單位。電機(jī)大作用是低轉(zhuǎn)速的加快智商，功率申請(qǐng)低于20kW時(shí)也可以純電行駛，并在100km/h車(chē)速內(nèi)都能斷開(kāi)傳動(dòng)系統(tǒng)，依靠電動(dòng)機(jī)滑行，況且可以在8個(gè)檔位里都竣事的動(dòng)能回收，回收能作念到25kW。

關(guān)于環(huán)保的東談主士，疾馳會(huì)薦他們?nèi)∩崛翯LB的純電車(chē)型。它可以被視為EQB交班東談主，源自疾馳的800V架構(gòu)，新車(chē)均配備85kWh鋰電板，有200kW和260kW兩款電機(jī)，其中全新電動(dòng)GLB的350 4MATIC車(chē)型前軸有80kW永磁同步電機(jī)，行為助力可以隨時(shí)斷開(kāi)。而疾馳主的全新GLB 250+在WLTP工況下也有631km續(xù)航，況且320kW峰值充電功率下，表面上10分鐘就能補(bǔ)能260km，充時(shí)則支合手22kW相同充電樁。

能竣事93的電驅(qū)率，離不開(kāi)疾馳扁線(xiàn)繞組定子、轉(zhuǎn)子雙V臚列磁鐵，以及碳化硅逆變器，同期全新電動(dòng)GLB的后軸和疾馳CLA樣使用兩檔變速箱，其中11：1的1檔齒比不僅有出的加快智商，牽引力也達(dá)到2噸，可以拖拽全尺寸房車(chē)。2檔齒比5：1，主要?jiǎng)t是為了搪塞速巡航。

能的另個(gè)元?jiǎng)祝侨码妱?dòng)GLB的集成式制動(dòng)系統(tǒng)，疾馳將制動(dòng)助力器和ESP章程單位整，化了制動(dòng)能量回收，并通過(guò)線(xiàn)章程動(dòng)確保駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)的體感致——要是線(xiàn)章程動(dòng)出故障了，全新電動(dòng)GLB也有機(jī)械液壓制動(dòng)行為備份。

在疾馳的經(jīng)營(yíng)中，統(tǒng)統(tǒng)的制動(dòng)著實(shí)都能通過(guò)能量回收完成，回收功率可以達(dá)到200kW，延緩度則有3m/s2，況且ABS在低黏服從路面時(shí)也能保障動(dòng)能回收時(shí)的制動(dòng)剖釋。履行操作經(jīng)過(guò)中，全新電動(dòng)GLB提供了D auto檔智能自動(dòng)回收、D+能量回收、D法度能量回收和D-增強(qiáng)能量回收，共四種檔位取舍，況且疾馳還能通過(guò)航輿圖數(shù)據(jù)和錄像頭選取的信息，針對(duì)不同路況提前化速率弧線(xiàn)，激活智能動(dòng)能回收——是以這套制動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)于全新電動(dòng)GLB的續(xù)航也功不成沒(méi)。

全新GLB還是在歐洲阛阓開(kāi)啟預(yù)定，不外疾馳當(dāng)先發(fā)售的是兩款純電車(chē)型：GLB 250+EQ在德國(guó)脈土的起售價(jià)59048歐元，而雙電機(jī)的GLB 350 4MATIC EQ需要62178歐元，分歧約東談主民幣48.65萬(wàn)和51.22萬(wàn)。這個(gè)價(jià)錢(qián)比EQB略有上浮，確乎也能感知到國(guó)際新能源阛阓的資本壓力，但關(guān)于忽地者而言，僅行為參考即可：EQB 260和350 4MATIC在國(guó)內(nèi)指價(jià)僅35.2萬(wàn)和42.8萬(wàn)，履行末端還有六位數(shù)惠。

要是全新GLB國(guó)產(chǎn)后，北京疾馳能在現(xiàn)金定位基礎(chǔ)上，給出“口價(jià)”的赤忱，關(guān)于垂青豪華含金量的傳統(tǒng)忽地者而言，論是48V弱混如故純電車(chē)型，全新GLB都會(huì)是20-30萬(wàn)價(jià)位還可以的取舍——起碼電動(dòng)GLB硬實(shí)力要強(qiáng)過(guò)月銷(xiāo)千臺(tái)的良馬iX1。

以“baby G”名頭在2019年登場(chǎng)的疾馳GLB，錨索誠(chéng)然填補(bǔ)了GLA和GLC之間的阛阓空缺，但度因?yàn)槠醇鴸|談主的七座空間，僅120kW功率的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，被好多車(chē)迷以為僅僅神氣貨。不外翻看銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，GLB近三年共在國(guó)內(nèi)出17.5萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，其中雖有末端惠的刺激，但關(guān)于疾馳而言已是達(dá)成可以的增量。

就在國(guó)產(chǎn)GLB進(jìn)行年款調(diào)節(jié)的同期，疾馳在國(guó)際發(fā)了全新二代GLB。新車(chē)通過(guò)經(jīng)營(yíng)、能源和智能建樹(shù)的換代，作念到查缺補(bǔ)漏，撐得起百年豪華的門(mén)面。

外形上，全新GLB融入多疾馳族新代經(jīng)營(yíng)說(shuō)話(huà)，尤其帶有94顆三叉星車(chē)地方發(fā)光中網(wǎng)格柵，具辨識(shí)度。天然，GLB依然有聳立的前臉和前后風(fēng)擋玻璃，轉(zhuǎn)眼的前后懸、寬大的輪距和大20英寸的王人平輪輞，配充滿(mǎn)肌肉感的車(chē)身肩線(xiàn)和輪拱，讓疾馳新車(chē)陸續(xù)了之前的袼褙氣質(zhì)。全新GLB的前后LED燈組都采取談判式經(jīng)營(yíng)，還有蔭藏式門(mén)把手，給新車(chē)也帶來(lái)些時(shí)間性格。

誠(chéng)然正面投影面積比現(xiàn)金大，但全新GLB依然竣事0.28的低風(fēng)阻總共，這主要成績(jī)于前后保障杠、擾流板的空氣能源學(xué)經(jīng)營(yíng)，以及前部密封接縫、A柱和外后視鏡造型，以及平整的閉塞底盤(pán)和低風(fēng)阻輪輞。跟著風(fēng)阻鐫汰，全新GLB在隔音面也有升，除了整車(chē)密封的擢升，前側(cè)窗雙層玻璃也有定孝敬。

內(nèi)飾部分，全新GLB則進(jìn)行糾正，大都科技元素讓簡(jiǎn)作風(fēng)不會(huì)太單調(diào)。除了細(xì)致的空調(diào)出風(fēng)口、凹型車(chē)門(mén)、帶線(xiàn)充電的架空島臺(tái)和選配柏林之聲息響、星空頂全景天窗，疾馳新車(chē)醒指標(biāo)是懸浮MBUX連屏，10.25英寸形貌盤(pán)和14英寸中控屏以外，還有14英寸的駕屏選裝，可以達(dá)成橫跨統(tǒng)統(tǒng)這個(gè)詞中控臺(tái)的視覺(jué)果。憑借生成式AI普及，全新GLB的MB.OS也有了明智的語(yǔ)音助手，并在谷歌生態(tài)上竣事豐富的車(chē)載智聯(lián)，加上能芯片的運(yùn)轉(zhuǎn)，疾馳四代MBUX在車(chē)機(jī)交互上有了赫然朝上，尤其關(guān)于國(guó)際忽地者而言會(huì)很有簇新感。

全新GLB用戶(hù)中樞的柔軟點(diǎn)詳情離不開(kāi)空間。新車(chē)軸距只增多了60mm，但由于整車(chē)吩咐的化，履行乘坐體驗(yàn)會(huì)有好的升——疾馳同意三排可以坐下兩個(gè)1.71米的乘客。這個(gè)說(shuō)法源流于全新GLB比現(xiàn)金三排增多了30mm頭部空間，淺易相差也多出32mm逶迤限度，配加大后門(mén)開(kāi)啟角度，讓三排乘客保留了富有的尊榮。還有個(gè)細(xì)節(jié)，疾馳此次將門(mén)檻包覆在車(chē)門(mén)內(nèi)，避乘員下車(chē)時(shí)褲腿被剮蹭的情況。使用率的二排，全新GLB帶來(lái)了68mm的腿部空間升，結(jié)臀點(diǎn)有9°的微調(diào)，大腿撐合手會(huì)貼服，況且疾馳座椅填充材質(zhì)也加歡快，化了側(cè)向包裹感，資料乘坐的體驗(yàn)應(yīng)該能好。此外，全新GLB的七座版標(biāo)配二排電動(dòng)靠背和前后逶迤，五座版也能選裝，可以竣事140mm的滑移距離，結(jié)4/2/4的后排仿作分段放倒，竣事活潑的調(diào)節(jié)后備箱儲(chǔ)物智商。

要是是取舍純電的全新GLB，你能獲取127升前備艙，后備箱容積則憑據(jù)五座/七座不同，有480-540升的法度容積，放倒后排座椅后大能拓展到1605-1715升。其中全新GLB三排座椅可以完成折疊到地板下，五座版則有后備箱地臺(tái)低可調(diào)，利用雙層空間分歧收納不同物品。

既然能勝任滿(mǎn)載7東談主出行的責(zé)任，全新GLB在主被迫安全上的條目天然比現(xiàn)金嚴(yán)苛。在白車(chē)身上，側(cè)裙的蜂窩結(jié)構(gòu)可以好搪塞側(cè)面碰撞，而新增的中央氣囊在這時(shí)也能鐫汰前排乘員之間的碰撞，部分阛阓還會(huì)建樹(shù)前排的膝部氣囊。后揚(yáng)棄了籠罩A柱到D柱的氣簾外，也可以選配側(cè)氣囊，同期有帶預(yù)收緊和限力器的安全帶，況且二排和三排都能裝配兩個(gè)兒童安全座椅。

天然，疾馳MB.DRIVE也會(huì)提供給全新GLB，它有8個(gè)錄像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)聲波雷達(dá)，通過(guò)水冷能芯片，除了有自動(dòng)停車(chē)、環(huán)車(chē)影像等基礎(chǔ)智商，在歐洲阛阓也提供帶自動(dòng)變談的L2援救駕駛智商，而Pro版塊則會(huì)增多2個(gè)錄像頭，竣事城區(qū)航援救，這個(gè)版塊的疾馳智能援救駕駛系統(tǒng)會(huì)先哄騙在阛阓。

全新GLB在底盤(pán)部分也有所，尤其20英寸輪輞和自符合阻尼懸架系結(jié)，可以通過(guò)歡快、指點(diǎn)等駕駛形狀逶迤來(lái)改換阻尼特，并在多個(gè)傳感器的監(jiān)控下，行駛經(jīng)過(guò)中單針對(duì)每個(gè)車(chē)輪的彈跳章程阻尼力度，竣事不同的駕駛體驗(yàn)。不外就算平常版塊的全新GLB，疾馳也提供了精致的駕乘環(huán)境，懸架經(jīng)營(yíng)源自別的產(chǎn)物，其中鑄造鋁材質(zhì)的下章程臂消弱了簧下質(zhì)地，減震柱把車(chē)輪和齒條齒輪轉(zhuǎn)向節(jié)引誘，橫向轉(zhuǎn)向器吩咐在輪心之前，具備好的操控能，外傾剛度也得到保障。

疾馳給全新GLB提供“大趨勢(shì)”的能源總成。源自FAME模塊化經(jīng)營(yíng)的M 252發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5L排量的米勒輪回，能竣事12：1的壓縮比，日常負(fù)荷時(shí)的油耗很低，排放也很環(huán)保。這具發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了FAME族化的全鋁曲軸箱和部分集成排氣歧管的氣缸蓋，緊湊的增壓空氣旅途和圍聚發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，可以達(dá)成的排放法度條目。

天然，全新GLB也有疾馳48V弱混技巧加合手，1.3kWh的鋰離子電板和逶迤器并，電動(dòng)機(jī)、逆變器則集成在8速雙離變速箱單位。電機(jī)大作用是低轉(zhuǎn)速的加快智商，功率申請(qǐng)低于20kW時(shí)也可以純電行駛，并在100km/h車(chē)速內(nèi)都能斷開(kāi)傳動(dòng)系統(tǒng)，依靠電動(dòng)機(jī)滑行，況且可以在8個(gè)檔位里都竣事的動(dòng)能回收，回收能作念到25kW。

關(guān)于環(huán)保的東談主士，疾馳會(huì)薦他們?nèi)∩崛翯LB的純電車(chē)型。它可以被視為EQB交班東談主，源自疾馳的800V架構(gòu)，新車(chē)均配備85kWh鋰電板，有200kW和260kW兩款電機(jī)，其中全新電動(dòng)GLB的350 4MATIC車(chē)型前軸有80kW永磁同步電機(jī)，行為助力可以隨時(shí)斷開(kāi)。而疾馳主的全新GLB 250+在WLTP工況下也有631km續(xù)航，況且320kW峰值充電功率下，表面上10分鐘就能補(bǔ)能260km，充時(shí)則支合手22kW相同充電樁。

能竣事93的電驅(qū)率，離不開(kāi)疾馳扁線(xiàn)繞組定子、轉(zhuǎn)子雙V臚列磁鐵，以及碳化硅逆變器，同期全新電動(dòng)GLB的后軸和疾馳CLA樣使用兩檔變速箱，其中11：1的1檔齒比不僅有出的加快智商，牽引力也達(dá)到2噸，可以拖拽全尺寸房車(chē)。2檔齒比5：1，主要?jiǎng)t是為了搪塞速巡航。

能的另個(gè)元?jiǎng)?，是全新電?dòng)GLB的集成式制動(dòng)系統(tǒng)，疾馳將制動(dòng)助力器和ESP章程單位整，化了制動(dòng)能量回收，并通過(guò)線(xiàn)章程動(dòng)確保駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)的體感致——要是線(xiàn)章程動(dòng)出故障了，全新電動(dòng)GLB也有機(jī)械液壓制動(dòng)行為備份。

在疾馳的經(jīng)營(yíng)中，統(tǒng)統(tǒng)的制動(dòng)著實(shí)都能通過(guò)能量回收完成，回收功率可以達(dá)到200kW，延緩度則有3m/s2，況且ABS在低黏服從路面時(shí)也能保障動(dòng)能回收時(shí)的制動(dòng)剖釋。履行操作經(jīng)過(guò)中，全新電動(dòng)GLB提供了D auto檔智能自動(dòng)回收、D+能量回收、D法度能量回收和D-增強(qiáng)能量回收，共四種檔位取舍，況且疾馳還能通過(guò)航輿圖數(shù)據(jù)和錄像頭選取的信息，針對(duì)不同路況提前化速率弧線(xiàn)，激活智能動(dòng)能回收——是以這套制動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)于全新電動(dòng)GLB的續(xù)航也功不成沒(méi)。

全新GLB還是在歐洲阛阓開(kāi)啟預(yù)定，不外疾馳當(dāng)先發(fā)售的是兩款純電車(chē)型：GLB 250+EQ在德國(guó)脈土的起售價(jià)59048歐元，而雙電機(jī)的GLB 350 4MATIC EQ需要62178歐元，分歧約東談主民幣48.65萬(wàn)和51.22萬(wàn)。這個(gè)價(jià)錢(qián)比EQB略有上浮，確乎也能感知到國(guó)際新能源阛阓的資本壓力，但關(guān)于忽地者而言，僅行為參考即可：EQB 260和350 4MATIC在國(guó)內(nèi)指價(jià)僅35.2萬(wàn)和42.8萬(wàn)，履行末端還有六位數(shù)惠。

要是全新GLB國(guó)產(chǎn)后，北京疾馳能在現(xiàn)金定位基礎(chǔ)上，給出“口價(jià)”的赤忱，關(guān)于垂青豪華含金量的傳統(tǒng)忽地者而言，論是48V弱混如故純電車(chē)型，全新GLB都會(huì)是20-30萬(wàn)價(jià)位還可以的取舍——起碼電動(dòng)GLB硬實(shí)力要強(qiáng)過(guò)月銷(xiāo)千臺(tái)的良馬iX1。

以“baby G”名頭在2019年登場(chǎng)的疾馳GLB，誠(chéng)然填補(bǔ)了GLA和GLC之間的阛阓空缺，但度因?yàn)槠醇鴸|談主的七座空間，僅120kW功率的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，被好多車(chē)迷以為僅僅神氣貨。不外翻看銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，GLB近三年共在國(guó)內(nèi)出17.5萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，其中雖有末端惠的刺激，但關(guān)于疾馳而言已是達(dá)成可以的增量。

就在國(guó)產(chǎn)GLB進(jìn)行年款調(diào)節(jié)的同期，疾馳在國(guó)際發(fā)了全新二代GLB。新車(chē)通過(guò)經(jīng)營(yíng)、能源和智能建樹(shù)的換代，作念到查缺補(bǔ)漏，撐得起百年豪華的門(mén)面。

外形上，全新GLB融入多疾馳族新代經(jīng)營(yíng)說(shuō)話(huà)，尤其帶有94顆三叉星車(chē)地方發(fā)光中網(wǎng)格柵，具辨識(shí)度。天然，GLB依然有聳立的前臉和前后風(fēng)擋玻璃，轉(zhuǎn)眼的前后懸、寬大的輪距和大20英寸的王人平輪輞，配充滿(mǎn)肌肉感的車(chē)身肩線(xiàn)和輪拱，讓疾馳新車(chē)陸續(xù)了之前的袼褙氣質(zhì)。全新GLB的前后LED燈組都采取談判式經(jīng)營(yíng)，還有蔭藏式門(mén)把手，給新車(chē)也帶來(lái)些時(shí)間性格。

誠(chéng)然正面投影面積比現(xiàn)金大，但全新GLB依然竣事0.28的低風(fēng)阻總共，這主要成績(jī)于前后保障杠、擾流板的空氣能源學(xué)經(jīng)營(yíng)，以及前部密封接縫、A柱和外后視鏡造型，以及平整的閉塞底盤(pán)和低風(fēng)阻輪輞。跟著風(fēng)阻鐫汰，全新GLB在隔音面也有升，除了整車(chē)密封的擢升，前側(cè)窗雙層玻璃也有定孝敬。

內(nèi)飾部分，全新GLB則進(jìn)行糾正，大都科技元素讓簡(jiǎn)作風(fēng)不會(huì)太單調(diào)。除了細(xì)致的空調(diào)出風(fēng)口、凹型車(chē)門(mén)、帶線(xiàn)充電的架空島臺(tái)和選配柏林之聲息響、星空頂全景天窗，疾馳新車(chē)醒指標(biāo)是懸浮MBUX連屏，10.25英寸形貌盤(pán)和14英寸中控屏以外，還有14英寸的駕屏選裝，可以達(dá)成橫跨統(tǒng)統(tǒng)這個(gè)詞中控臺(tái)的視覺(jué)果。憑借生成式AI普及，全新GLB的MB.OS也有了明智的語(yǔ)音助手，并在谷歌生態(tài)上竣事豐富的車(chē)載智聯(lián)，加上能芯片的運(yùn)轉(zhuǎn)，疾馳四代MBUX在車(chē)機(jī)交互上有了赫然朝上，尤其關(guān)于國(guó)際忽地者而言會(huì)很有簇新感。

全新GLB用戶(hù)中樞的柔軟點(diǎn)詳情離不開(kāi)空間。新車(chē)軸距只增多了60mm，但由于整車(chē)吩咐的化，履行乘坐體驗(yàn)會(huì)有好的升——疾馳同意三排可以坐下兩個(gè)1.71米的乘客。這個(gè)說(shuō)法源流于全新GLB比現(xiàn)金三排增多了30mm頭部空間，淺易相差也多出32mm逶迤限度，配加大后門(mén)開(kāi)啟角度，讓三排乘客保留了富有的尊榮。還有個(gè)細(xì)節(jié)，疾馳此次將門(mén)檻包覆在車(chē)門(mén)內(nèi)，避乘員下車(chē)時(shí)褲腿被剮蹭的情況。使用率的二排，全新GLB帶來(lái)了68mm的腿部空間升，結(jié)臀點(diǎn)有9°的微調(diào)，大腿撐合手會(huì)貼服，況且疾馳座椅填充材質(zhì)也加歡快，化了側(cè)向包裹感，資料乘坐的體驗(yàn)應(yīng)該能好。此外，全新GLB的七座版標(biāo)配二排電動(dòng)靠背和前后逶迤，五座版也能選裝，可以竣事140mm的滑移距離，結(jié)4/2/4的后排仿作分段放倒，竣事活潑的調(diào)節(jié)后備箱儲(chǔ)物智商。

要是是取舍純電的全新GLB，你能獲取127升前備艙，后備箱容積則憑據(jù)五座/七座不同，有480-540升的法度容積，放倒后排座椅后大能拓展到1605-1715升。其中全新GLB三排座椅可以完成折疊到地板下，五座版則有后備箱地臺(tái)低可調(diào)，利用雙層空間分歧收納不同物品。

既然能勝任滿(mǎn)載7東談主出行的責(zé)任，全新GLB在主被迫安全上的條目天然比現(xiàn)金嚴(yán)苛。在白車(chē)身上，側(cè)裙的蜂窩結(jié)構(gòu)可以好搪塞側(cè)面碰撞，而新增的中央氣囊在這時(shí)也能鐫汰前排乘員之間的碰撞，部分阛阓還會(huì)建樹(shù)前排的膝部氣囊。后揚(yáng)棄了籠罩A柱到D柱的氣簾外，也可以選配側(cè)氣囊，同期有帶預(yù)收緊和限力器的安全帶，況且二排和三排都能裝配兩個(gè)兒童安全座椅。

天然，疾馳MB.DRIVE也會(huì)提供給全新GLB，它有8個(gè)錄像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)聲波雷達(dá)，通過(guò)水冷能芯片，除了有自動(dòng)停車(chē)、環(huán)車(chē)影像等基礎(chǔ)智商，在歐洲阛阓也提供帶自動(dòng)變談的L2援救駕駛智商，而Pro版塊則會(huì)增多2個(gè)錄像頭，竣事城區(qū)航援救，這個(gè)版塊的疾馳智能援救駕駛系統(tǒng)會(huì)先哄騙在阛阓。

全新GLB在底盤(pán)部分也有所，尤其20英寸輪輞和自符合阻尼懸架系結(jié)，可以通過(guò)歡快、指點(diǎn)等駕駛形狀逶迤來(lái)改換阻尼特，并在多個(gè)傳感器的監(jiān)控下，行駛經(jīng)過(guò)中單針對(duì)每個(gè)車(chē)輪的彈跳章程阻尼力度，竣事不同的駕駛體驗(yàn)。不外就算平常版塊的全新GLB，疾馳也提供了精致的駕乘環(huán)境，懸架經(jīng)營(yíng)源自別的產(chǎn)物，其中鑄造鋁材質(zhì)的下章程臂消弱了簧下質(zhì)地，減震柱把車(chē)輪和齒條齒輪轉(zhuǎn)向節(jié)引誘，橫向轉(zhuǎn)向器吩咐在輪心之前，具備好的操控能，外傾剛度也得到保障。

疾馳給全新GLB提供“大趨勢(shì)”的能源總成。源自FAME模塊化經(jīng)營(yíng)的M 252發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5L排量的米勒輪回，能竣事12：1的壓縮比，日常負(fù)荷時(shí)的油耗很低，排放也很環(huán)保。這具發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了FAME族化的全鋁曲軸箱和部分集成排氣歧管的氣缸蓋，緊湊的增壓空氣旅途和圍聚發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，可以達(dá)成的排放法度條目。7ikm.com/xof|7ikm.com/4ay|7ikm.com/1lp|7ikm.com/qjt|7ikm.com/tdt|7ikm.com/fup|7ikm.com/wmd|7ikm.com/5ke|7ikm.com/dtf|7ikm.com/2vk|

天然，全新GLB也有疾馳48V弱混技巧加合手，1.3kWh的鋰離子電板和逶迤器并，電動(dòng)機(jī)、逆變器則集成在8速雙離變速箱單位。電機(jī)大作用是低轉(zhuǎn)速的加快智商，功率申請(qǐng)低于20kW時(shí)也可以純電行駛，并在100km/h車(chē)速內(nèi)都能斷開(kāi)傳動(dòng)系統(tǒng)，依靠電動(dòng)機(jī)滑行，況且可以在8個(gè)檔位里都竣事的動(dòng)能回收，回收能作念到25kW。

關(guān)于環(huán)保的東談主士，疾馳會(huì)薦他們?nèi)∩崛翯LB的純電車(chē)型。它可以被視為EQB交班東談主，源自疾馳的800V架構(gòu)，新車(chē)均配備85kWh鋰電板，有200kW和260kW兩款電機(jī)，其中全新電動(dòng)GLB的350 4MATIC車(chē)型前軸有80kW永磁同步電機(jī)，行為助力可以隨時(shí)斷開(kāi)。而疾馳主的全新GLB 250+在WLTP工況下也有631km續(xù)航，況且320kW峰值充電功率下，表面上10分鐘就能補(bǔ)能260km，充時(shí)則支合手22kW相同充電樁。

能竣事93的電驅(qū)率，離不開(kāi)疾馳扁線(xiàn)繞組定子、轉(zhuǎn)子雙V臚列磁鐵，以及碳化硅逆變器，同期全新電動(dòng)GLB的后軸和疾馳CLA樣使用兩檔變速箱，其中11：1的1檔齒比不僅有出的加快智商，牽引力也達(dá)到2噸，可以拖拽全尺寸房車(chē)。2檔齒比5：1，主要?jiǎng)t是為了搪塞速巡航。

能的另個(gè)元?jiǎng)祝侨码妱?dòng)GLB的集成式制動(dòng)系統(tǒng)，疾馳將制動(dòng)助力器和ESP章程單位整，化了制動(dòng)能量回收，并通過(guò)線(xiàn)章程動(dòng)確保駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)的體感致——要是線(xiàn)章程動(dòng)出故障了，全新電動(dòng)GLB也有機(jī)械液壓制動(dòng)行為備份。

在疾馳的經(jīng)營(yíng)中，統(tǒng)統(tǒng)的制動(dòng)著實(shí)都能通過(guò)能量回收完成，回收功率可以達(dá)到200kW，延緩度則有3m/s2，況且ABS在低黏服從路面時(shí)也能保障動(dòng)能回收時(shí)的制動(dòng)剖釋。履行操作經(jīng)過(guò)中，全新電動(dòng)GLB提供了D auto檔智能自動(dòng)回收、D+能量回收、D法度能量回收和D-增強(qiáng)能量回收，共四種檔位取舍，況且疾馳還能通過(guò)航輿圖數(shù)據(jù)和錄像頭選取的信息，針對(duì)不同路況提前化速率弧線(xiàn)，激活智能動(dòng)能回收——是以這套制動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)于全新電動(dòng)GLB的續(xù)航也功不成沒(méi)。

全新GLB還是在歐洲阛阓開(kāi)啟預(yù)定，不外疾馳當(dāng)先發(fā)售的是兩款純電車(chē)型：GLB 250+EQ在德國(guó)脈土的起售價(jià)59048歐元，而雙電機(jī)的GLB 350 4MATIC EQ需要62178歐元，分歧約東談主民幣48.65萬(wàn)和51.22萬(wàn)。這個(gè)價(jià)錢(qián)比EQB略有上浮，確乎也能感知到國(guó)際新能源阛阓的資本壓力，但關(guān)于忽地者而言，僅行為參考即可：EQB 260和350 4MATIC在國(guó)內(nèi)指價(jià)僅35.2萬(wàn)和42.8萬(wàn)，履行末端還有六位數(shù)惠。

要是全新GLB國(guó)產(chǎn)后，北京疾馳能在現(xiàn)金定位基礎(chǔ)上，給出“口價(jià)”的赤忱，關(guān)于垂青豪華含金量的傳統(tǒng)忽地者而言，論是48V弱混如故純電車(chē)型，全新GLB都會(huì)是20-30萬(wàn)價(jià)位還可以的取舍——起碼電動(dòng)GLB硬實(shí)力要強(qiáng)過(guò)月銷(xiāo)千臺(tái)的良馬iX1。

以“baby G”名頭在2019年登場(chǎng)的疾馳GLB，誠(chéng)然填補(bǔ)了GLA和GLC之間的阛阓空缺，但度因?yàn)槠醇鴸|談主的七座空間，僅120kW功率的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，被好多車(chē)迷以為僅僅神氣貨。不外翻看銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，GLB近三年共在國(guó)內(nèi)出17.5萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，其中雖有末端惠的刺激，但關(guān)于疾馳而言已是達(dá)成可以的增量。

就在國(guó)產(chǎn)GLB進(jìn)行年款調(diào)節(jié)的同期，疾馳在國(guó)際發(fā)了全新二代GLB。新車(chē)通過(guò)經(jīng)營(yíng)、能源和智能建樹(shù)的換代，作念到查缺補(bǔ)漏，撐得起百年豪華的門(mén)面。

外形上，全新GLB融入多疾馳族新代經(jīng)營(yíng)說(shuō)話(huà)，尤其帶有94顆三叉星車(chē)地方發(fā)光中網(wǎng)格柵，具辨識(shí)度。天然，GLB依然有聳立的前臉和前后風(fēng)擋玻璃，轉(zhuǎn)眼的前后懸、寬大的輪距和大20英寸的王人平輪輞，配充滿(mǎn)肌肉感的車(chē)身肩線(xiàn)和輪拱，讓疾馳新車(chē)陸續(xù)了之前的袼褙氣質(zhì)。全新GLB的前后LED燈組都采取談判式經(jīng)營(yíng)，還有蔭藏式門(mén)把手，給新車(chē)也帶來(lái)些時(shí)間性格。

誠(chéng)然正面投影面積比現(xiàn)金大，但全新GLB依然竣事0.28的低風(fēng)阻總共，這主要成績(jī)于前后保障杠、擾流板的空氣能源學(xué)經(jīng)營(yíng)，以及前部密封接縫、A柱和外后視鏡造型，以及平整的閉塞底盤(pán)和低風(fēng)阻輪輞。跟著風(fēng)阻鐫汰，全新GLB在隔音面也有升，除了整車(chē)密封的擢升，前側(cè)窗雙層玻璃也有定孝敬。

內(nèi)飾部分，全新GLB則進(jìn)行糾正，大都科技元素讓簡(jiǎn)作風(fēng)不會(huì)太單調(diào)。除了細(xì)致的空調(diào)出風(fēng)口、凹型車(chē)門(mén)、帶線(xiàn)充電的架空島臺(tái)和選配柏林之聲息響、星空頂全景天窗，疾馳新車(chē)醒指標(biāo)是懸浮MBUX連屏，10.25英寸形貌盤(pán)和14英寸中控屏以外，還有14英寸的駕屏選裝，可以達(dá)成橫跨統(tǒng)統(tǒng)這個(gè)詞中控臺(tái)的視覺(jué)果。憑借生成式AI普及，全新GLB的MB.OS也有了明智的語(yǔ)音助手，并在谷歌生態(tài)上竣事豐富的車(chē)載智聯(lián)，加上能芯片的運(yùn)轉(zhuǎn)，疾馳四代MBUX在車(chē)機(jī)交互上有了赫然朝上，尤其關(guān)于國(guó)際忽地者而言會(huì)很有簇新感。

全新GLB用戶(hù)中樞的柔軟點(diǎn)詳情離不開(kāi)空間。新車(chē)軸距只增多了60mm，但由于整車(chē)吩咐的化，履行乘坐體驗(yàn)會(huì)有好的升——疾馳同意三排可以坐下兩個(gè)1.71米的乘客。這個(gè)說(shuō)法源流于全新GLB比現(xiàn)金三排增多了30mm頭部空間，淺易相差也多出32mm逶迤限度，配加大后門(mén)開(kāi)啟角度，讓三排乘客保留了富有的尊榮。還有個(gè)細(xì)節(jié)，疾馳此次將門(mén)檻包覆在車(chē)門(mén)內(nèi)，避乘員下車(chē)時(shí)褲腿被剮蹭的情況。使用率的二排，全新GLB帶來(lái)了68mm的腿部空間升，結(jié)臀點(diǎn)有9°的微調(diào)，大腿撐合手會(huì)貼服，況且疾馳座椅填充材質(zhì)也加歡快，化了側(cè)向包裹感，資料乘坐的體驗(yàn)應(yīng)該能好。此外，全新GLB的七座版標(biāo)配二排電動(dòng)靠背和前后逶迤，五座版也能選裝，可以竣事140mm的滑移距離，結(jié)4/2/4的后排仿作分段放倒，竣事活潑的調(diào)節(jié)后備箱儲(chǔ)物智商。

要是是取舍純電的全新GLB，你能獲取127升前備艙，后備箱容積則憑據(jù)五座/七座不同，有480-540升的法度容積，放倒后排座椅后大能拓展到1605-1715升。其中全新GLB三排座椅可以完成折疊到地板下，五座版則有后備箱地臺(tái)低可調(diào)，利用雙層空間分歧收納不同物品。

既然能勝任滿(mǎn)載7東談主出行的責(zé)任，全新GLB在主被迫安全上的條目天然比現(xiàn)金嚴(yán)苛。在白車(chē)身上，側(cè)裙的蜂窩結(jié)構(gòu)可以好搪塞側(cè)面碰撞，而新增的中央氣囊在這時(shí)也能鐫汰前排乘員之間的碰撞，部分阛阓還會(huì)建樹(shù)前排的膝部氣囊。后揚(yáng)棄了籠罩A柱到D柱的氣簾外，也可以選配側(cè)氣囊，同期有帶預(yù)收緊和限力器的安全帶，況且二排和三排都能裝配兩個(gè)兒童安全座椅。

天然，疾馳MB.DRIVE也會(huì)提供給全新GLB，它有8個(gè)錄像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)聲波雷達(dá)，通過(guò)水冷能芯片，除了有自動(dòng)停車(chē)、環(huán)車(chē)影像等基礎(chǔ)智商，在歐洲阛阓也提供帶自動(dòng)變談的L2援救駕駛智商，而Pro版塊則會(huì)增多2個(gè)錄像頭，竣事城區(qū)航援救，這個(gè)版塊的疾馳智能援救駕駛系統(tǒng)會(huì)先哄騙在阛阓。

全新GLB在底盤(pán)部分也有所，尤其20英寸輪輞和自符合阻尼懸架系結(jié)，可以通過(guò)歡快、指點(diǎn)等駕駛形狀逶迤來(lái)改換阻尼特，并在多個(gè)傳感器的監(jiān)控下，行駛經(jīng)過(guò)中單針對(duì)每個(gè)車(chē)輪的彈跳章程阻尼力度，竣事不同的駕駛體驗(yàn)。不外就算平常版塊的全新GLB，疾馳也提供了精致的駕乘環(huán)境，懸架經(jīng)營(yíng)源自別的產(chǎn)物，其中鑄造鋁材質(zhì)的下章程臂消弱了簧下質(zhì)地，減震柱把車(chē)輪和齒條齒輪轉(zhuǎn)向節(jié)引誘，橫向轉(zhuǎn)向器吩咐在輪心之前，具備好的操控能，外傾剛度也得到保障。

疾馳給全新GLB提供“大趨勢(shì)”的能源總成。源自FAME模塊化經(jīng)營(yíng)的M 252發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5L排量的米勒輪回，能竣事12：1的壓縮比，日常負(fù)荷時(shí)的油耗很低，排放也很環(huán)保。這具發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了FAME族化的全鋁曲軸箱和部分集成排氣歧管的氣缸蓋，緊湊的增壓空氣旅途和圍聚發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，可以達(dá)成的排放法度條目。

天然，全新GLB也有疾馳48V弱混技巧加合手，1.3kWh的鋰離子電板和逶迤器并，電動(dòng)機(jī)、逆變器則集成在8速雙離變速箱單位。電機(jī)大作用是低轉(zhuǎn)速的加快智商，功率申請(qǐng)低于20kW時(shí)也可以純電行駛，并在100km/h車(chē)速內(nèi)都能斷開(kāi)傳動(dòng)系統(tǒng)，依靠電動(dòng)機(jī)滑行，況且可以在8個(gè)檔位里都竣事的動(dòng)能回收，回收能作念到25kW。

關(guān)于環(huán)保的東談主士，疾馳會(huì)薦他們?nèi)∩崛翯LB的純電車(chē)型。它可以被視為EQB交班東談主，源自疾馳的800V架構(gòu)，新車(chē)均配備85kWh鋰電板，有200kW和260kW兩款電機(jī)，其中全新電動(dòng)GLB的350 4MATIC車(chē)型前軸有80kW永磁同步電機(jī)，行為助力可以隨時(shí)斷開(kāi)。而疾馳主的全新GLB 250+在WLTP工況下也有631km續(xù)航，況且320kW峰值充電功率下，表面上10分鐘就能補(bǔ)能260km，充時(shí)則支合手22kW相同充電樁。

能竣事93的電驅(qū)率，離不開(kāi)疾馳扁線(xiàn)繞組定子、轉(zhuǎn)子雙V臚列磁鐵，以及碳化硅逆變器，同期全新電動(dòng)GLB的后軸和疾馳CLA樣使用兩檔變速箱，其中11：1的1檔齒比不僅有出的加快智商，牽引力也達(dá)到2噸，可以拖拽全尺寸房車(chē)。2檔齒比5：1，主要?jiǎng)t是為了搪塞速巡航。

能的另個(gè)元?jiǎng)?，是全新電?dòng)GLB的集成式制動(dòng)系統(tǒng)，疾馳將制動(dòng)助力器和ESP章程單位整，化了制動(dòng)能量回收，并通過(guò)線(xiàn)章程動(dòng)確保駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)的體感致——要是線(xiàn)章程動(dòng)出故障了，全新電動(dòng)GLB也有機(jī)械液壓制動(dòng)行為備份。

在疾馳的經(jīng)營(yíng)中，統(tǒng)統(tǒng)的制動(dòng)著實(shí)都能通過(guò)能量回收完成，回收功率可以達(dá)到200kW，延緩度則有3m/s2，況且ABS在低黏服從路面時(shí)也能保障動(dòng)能回收時(shí)的制動(dòng)剖釋。履行操作經(jīng)過(guò)中，全新電動(dòng)GLB提供了D auto檔智能自動(dòng)回收、D+能量回收、D法度能量回收和D-增強(qiáng)能量回收，共四種檔位取舍，況且疾馳還能通過(guò)航輿圖數(shù)據(jù)和錄像頭選取的信息，針對(duì)不同路況提前化速率弧線(xiàn)，激活智能動(dòng)能回收——是以這套制動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)于全新電動(dòng)GLB的續(xù)航也功不成沒(méi)。

全新GLB還是在歐洲阛阓開(kāi)啟預(yù)定，不外疾馳當(dāng)先發(fā)售的是兩款純電車(chē)型：GLB 250+EQ在德國(guó)脈土的起售價(jià)59048歐元，而雙電機(jī)的GLB 350 4MATIC EQ需要62178歐元，分歧約東談主民幣48.65萬(wàn)和51.22萬(wàn)。這個(gè)價(jià)錢(qián)比EQB略有上浮，確乎也能感知到國(guó)際新能源阛阓的資本壓力，但關(guān)于忽地者而言，僅行為參考即可：EQB 260和350 4MATIC在國(guó)內(nèi)指價(jià)僅35.2萬(wàn)和42.8萬(wàn)，履行末端還有六位數(shù)惠。

要是全新GLB國(guó)產(chǎn)后，北京疾馳能在現(xiàn)金定位基礎(chǔ)上，給出“口價(jià)”的赤忱，關(guān)于垂青豪華含金量的傳統(tǒng)忽地者而言，論是48V弱混如故純電車(chē)型，全新GLB都會(huì)是20-30萬(wàn)價(jià)位還可以的取舍——起碼電動(dòng)GLB硬實(shí)力要強(qiáng)過(guò)月銷(xiāo)千臺(tái)的良馬iX1。