宏觀方面，全球經(jīng)濟(jì)增長疲軟，但主要央行貨幣政策存在寬松預(yù)期；中國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，但逆周期調(diào)節(jié)仍有預(yù)期。供需方面，銅礦供應(yīng)緊張，加工費(fèi)持續(xù)低位，但冶煉廠三季度備貨基本完成，低加工費(fèi)影響不大，而且缺少檢修的影響，冶煉廠產(chǎn)量將繼續(xù)釋放。終端需求疲弱，疊加淡季因素，銅累庫壓力大。綜上所述，經(jīng)濟(jì)下行致銅價(jià)承壓，但銅價(jià)低位致精廢價(jià)差收窄，銅價(jià)獲支撐，鋼絞線而且一旦有避險(xiǎn)情緒反轉(zhuǎn)的配合，銅價(jià)短線有的可能，但鑒于當(dāng)前的宏觀背景婁底預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，上行也僅僅只能以思路對待。策略上，追空盈虧比不佳，建議短期嘗試多單。

在新能源技術(shù)展品中，不僅有C-DM6.0混動用發(fā)動機(jī)和無電混DHT，鯤鵬天擎、鯤鵬天恒以及2.0T增程用發(fā)動機(jī)，還有新發(fā)布的犀牛固態(tài)電池和智能兆瓦快充。飛魚數(shù)智底盤i、真金白銀揚(yáng)聲器2.0和車載無人機(jī)等智能化技術(shù)的新成果同樣將出現(xiàn)在奇瑞展臺。

車身側(cè)面婁底預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，新車整體車身面板均采用了較為平整光滑的曲面設(shè)計(jì)，配備了無邊框車門，并搭配了隱藏式門把手，整車風(fēng)阻系數(shù)為0.191Cd。尾部方面，新車配備了貫穿式的尾燈組，點(diǎn)亮后具辨識度。