—周二預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠，WTI繼續(xù)停留在60美元/桶附近震蕩，未能延續(xù)前一交易日的漲幅；布倫特原油則維持在 64美元/桶 左右。

市場短期缺乏方向，投資者正等待更明確的信號(hào)。

供需關(guān)系出現(xiàn)松動(dòng)跡象，

WTI即期價(jià)差縮窄至僅 9美分，為2月以來低。即期價(jià)差反映市場對近期供應(yīng)是否緊缺，而縮窄通常意味著 需求放緩、庫存壓力可能上升。

油市進(jìn)入“觀望模式”，多份關(guān)鍵報(bào)告將在72小時(shí)內(nèi)集中發(fā)布

本周將成為影響油價(jià)方向的重要節(jié)點(diǎn)。

周三，OPEC將率先發(fā)布新月度市場分析，揭示成員國產(chǎn)量及供應(yīng)策略。同一天，國際能源署(IEA)將出年度展望，對2025年與2026年的全球原油需求和供應(yīng)趨勢作出預(yù)測。

緊接著，IEA將在周四發(fā)布月度原油市場報(bào)告，以更頻的數(shù)據(jù)追蹤庫存以及區(qū)域能源流向的變化。

三份報(bào)告連發(fā)，使市場進(jìn)入 “數(shù)據(jù)前的靜默期”。

交易員普遍在等待結(jié)果落地后再?zèng)Q定押注方向。

國際能源署曾表示：“未來供應(yīng)擴(kuò)張速度明顯快于需求增長預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠，全球原油市場存在供應(yīng)過剩風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

報(bào)告內(nèi)容若強(qiáng)化供應(yīng)提升預(yù)期，油價(jià)可能下探；若出現(xiàn)減產(chǎn)傾向，油價(jià)有望獲得支撐。

印度原油趨勢成為新的影響變量

在美國與印度之間的貿(mào)易擔(dān)憂情緒影響下，印度減少了俄羅斯原油的購買量，外界關(guān)注其是否將重新增加來自其他地區(qū)的采購。

手機(jī)號(hào)碼：15222026333

行業(yè)人士指出：“印度結(jié)構(gòu)的變化，可能重新塑造區(qū)域原油流向?！?/p>

這意味著，油市不僅受到供需本身影響，還受到地緣與全球能源博弈的加持。

從WTI的日線圖形態(tài)來看，油價(jià)持續(xù)在60美元關(guān)鍵支撐附近橫盤，小實(shí)體K線密集出現(xiàn)，顯示市場等待突破方向。短期均線MA5與MA10趨于走平，RSI指標(biāo)位于中軸附近，預(yù)應(yīng)力鋼絞線表明多空力量暫時(shí)均衡。

如果WTI能突破60.5—61美元區(qū)域，上方目標(biāo)將指向62.3美元的壓力帶；相反，一旦跌破60美元整數(shù)關(guān)口，油價(jià)可能在58.5美 尋找下一支撐。

：油價(jià)的核心矛盾正從“需求端的不確定”轉(zhuǎn)向“供應(yīng)端是否繼續(xù)上升”。

技術(shù)面在等待突破，而基本面——特別是OPEC與IEA的連續(xù)報(bào)告，將決定突破方向。

小鵬圖靈AI智駕搭載同唯一雙Orin-X芯片，總算力飆升至508TOPS，是競品主流算力的4-6倍，為智能駕駛提供強(qiáng)大運(yùn)算支撐。車端大模型賦能，讓感知、決策與控制一體化，配合由27個(gè)精度感知元件構(gòu)建的感知系統(tǒng)，以及同多、能卓越的清車感SR，可識(shí)別50種道路參照物，實(shí)現(xiàn)“全國都好開、全國都好用”的階智能輔助駕駛。全球發(fā)無感人機(jī)共駕，NGP不與駕駛員搶控制權(quán)，打方向盤時(shí)智能輔助駕駛不退出，自定義泊車、車位到車位全場景智能輔助駕駛等功能，領(lǐng)先行業(yè)。

身為央企東風(fēng)汽車旗下個(gè)國民純電業(yè)品，東風(fēng)納米始終堅(jiān)守央企造車的標(biāo)準(zhǔn)與嚴(yán)要求。東風(fēng)納米06誕生于全球品質(zhì)標(biāo)桿工廠，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都遵循國際頂標(biāo)準(zhǔn)。車身經(jīng)2000T大型壓力機(jī)沖壓，采用航空焊接工藝，底漆運(yùn)用納米硅烷薄膜前處理，確保車身10年無銹蝕、12年不銹穿，全程為用戶行車安全保駕護(hù)航。依托東風(fēng)56年厚技術(shù)底蘊(yùn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠，東風(fēng)納米將品質(zhì)國民好車切實(shí)交到用戶手中，成功兌現(xiàn)“上市即交付”的承諾。